隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、城市化進(jìn)程的快速推進(jìn)和以市場經(jīng)濟(jì)為主導(dǎo)的商務(wù)活動(dòng)的日益頻繁,城市交通矛盾逐漸嚴(yán)重,發(fā)展大容量環(huán)保型、經(jīng)濟(jì)型的城市軌道交通已成為解決大城市交通矛盾的關(guān)鍵。《國家產(chǎn)業(yè)技術(shù)政策》明確指出: “在百萬人以上城市,要優(yōu)先發(fā)展以軌道交通為主的公共交通系統(tǒng)。” 目前我國100萬人口以上的城市已發(fā)展到40余個(gè),獲得城市軌道建設(shè)規(guī)劃批復(fù)的城市已有15個(gè),總長1460多公里。總投資規(guī)模約5000億元左右,規(guī)劃在10~15年,即在“十一五”到2020年間建成。還有一些城市的軌道交通規(guī)劃或待批,或正在規(guī)劃
編制中。在“十一五”和2020年期間,中國城市軌道交通的需求是很大的。近幾年,我國對管理體制、投資方向、如何降低工程造價(jià)、技術(shù)難題攻關(guān)以及設(shè)備國產(chǎn)化方面做了大量的研究并取得了突破性進(jìn)展。隨著城市軌道交通工程造價(jià)不斷降低和建設(shè)資金籌措能力的增強(qiáng),大規(guī)模修建城市軌道交通的條件已經(jīng)具備。
中國城市軌道交通現(xiàn)已進(jìn)入快速發(fā)展階段,在把握機(jī)遇、快速發(fā)展的同時(shí),更應(yīng)重視政策的指導(dǎo)作用,因此,在可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略指導(dǎo)下,發(fā)展城市軌道交通具有重大的現(xiàn)實(shí)意義。
國家發(fā)展和改革委員會(huì)綜合運(yùn)輸研究所作為國內(nèi)唯一從事綜合性交通運(yùn)輸研究的國家權(quán)威機(jī)構(gòu),組織舉辦中國城市軌道交通建設(shè)與發(fā)展戰(zhàn)略論壇,為政府、研究機(jī)構(gòu)、國內(nèi)外軌道企業(yè)等構(gòu)建一個(gè)交流互動(dòng)合作的平臺(tái),探討中國城市軌道交通的發(fā)展規(guī)劃和政策導(dǎo)向、發(fā)展模式、發(fā)展趨勢、前景及現(xiàn)狀,促進(jìn)中國城市軌道交通科學(xué)、快速的發(fā)展。本次論壇集官員、專家學(xué)者、企業(yè)管理者于一體,對軌道交通作出全方位、深入地研討,促進(jìn)中國城市軌道交通科學(xué)、快速的發(fā)展。
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