孫耀唯作評論：

　　四位專家講得很好，關于國民待遇與政府信用問題，投資利益率保持16.5%，外方認為政府信用不足，實際是一個超國民待遇問題，外方應平等參與競爭，電力與其它行業不一樣。要明確什么是監管，過去的監管不同現在的監管。證監是否一定要分離，回顧其它監管監管機構是否一直垂直到底，目前政府職能設到位，中央與地方監管如何配制，所以應加快推 進政府職能，給監管權一個定位。

　　劉偉民向溫斯羅提問：溫先生建議制定反壟斷法，但美國和英國有反壟斷法，在航空合并的案例中他們都根據自己的利益采取了不同的標準，請做出解釋。溫斯羅答：民航是一個競爭改革不充分的領域，在民航，OECD國家的競爭并不充分，有些國家出于國際考慮，不鼓勵私人資本，造成效率低下，我認為航空公司若有更多并購，可能進展會更好，現在航空公司多采用聯盟。我認為，競爭改革還是比較重要的。

　　馬肯向俞燕山提問：電力監管體制中是否有一個明確程序。俞燕山答：通過制定透明的程序解決，依靠司法需要一個過程，今后主要通過公開，透明政策來達到。

　　馬峻向俞燕山提問：電監會是否有一個完善的制衡機制？俞燕山答：主要是通過提高透明度來完成司法程序以后會更完善，另外，機構之間也存在一定的制衡。

　　蘇丁提問：政府高層對外部利益相關者，如消費者介入電監會是否有打算？當前處在轉軌時期。俞燕山答：電力監管存在一定的分工，當然存在一些比較模糊的空間，但也有其好處，西方一般追求透明，但水至清則無魚。

　　問：廠網分開后交易成本是否上升？答：有人認為電改沒帶來什么，帶來的結果就是成本上升，帳太難算了。

　　提問：特許權經營權如何分配？郭勵弘回答：特許經營權不是分配的問題，而是公開招標拍賣的問題。

　　羅時祥問：部門是攻堅的對象，他們制定的法不能執行，如何認為？答：監管體系的建設應是政治體制改革的一部分，行政體系結構設計是否合理要看人民利益，立法是在部門之間協調，不能定出人民的法。

　　問：特許經營的分配問題？中國壟斷太強了，競爭改革或許沒有效？答：特許不是分配問題，是采用公開招標的方式。競爭法的確難以實施，尤其不足以預防，國有企業利用其他實施壟斷，我們要以通過法律開始這個進程，競爭法肯定會有作用，我們應補充，把國企壟斷分解，鼓勵其它資本進入來瓦解國企的壟斷地位。鐵路可以分成幾個公司進行來競爭。