對昨天的討論作一總結，這只是我自己的觀點，民公用事業民營化的原因主要有，公用設施效率低，技術進步要求我們實行民營化，生產效率低下，企業虧損，提供的服務不能滿足消費者，勞工工資比較低等。1990年歐洲面對一個十字路口，民私有化(民營化)，還是國有化。西歐400億美元的資金通過民營化集中起來的，吸收民間資本的加入。1990年最多的一個籌集到了1000億歐元民間資本，民用事業的特殊性表現在：要兼顧社會效益，還有政治的因素，因此民用事業既考慮經濟增長，還要顧及環保等社會公益行業。西歐15年前的兩種選 擇，一種是政府干預，另一種是民營化，前景光明，民營資本出現下降，原因：一不光是政府沒有東西出售了，二價格稅收和競爭的有海關系。

　　公用事業要引入競爭，必須平衡政府、股東、消費者的利益關系。

　　民營化，政府規制，國有化是民用事業的三種運行方式，至于誰應該占主體，目前也沒有統一的認識，因為不同國家在不同時期可能會不斷發生變化，有的還可能會循環變化。如英國鐵路就存在一個循環往復的變化規律，民用事業的運營方式的不斷變化，如周期性循環變化可能是一種必然現象。

　　關于水務市場。民營化程度越高，效率越高，其案例沒有一個最終的答案，只是一個周期，比如說鐵路，開始是私有，后來出現壟斷，政府的監管，導致國有化，質量的降低，國家不堪重負又實行私有化。變化的狀態，提高效率，解決問題，有時需私有，有時需監管，有時需國有化。