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新快報訊 據《華爾街日報》報道，針對空中客車公司和波音公司接受政府不公平補貼、從而壓低飛機售價并損害行業整體利益的做法，美國和歐盟均互相提出貿易指控，并就各自的指控理由作出了詳細陳述。
在雙方提出的第一條陳述意見中，美國和歐盟相繼擺出了一個例證，以說明對方是如何為本國或本地區的飛機生產商提供支持的。
由于損害例證對于贏得多數補貼爭端至關重要，因此雙方都想方設法證明本國飛機生產商因為對方的補貼政策而受到的損害。例如美國貿易代表佐立克就指出，EuropeanAeronauticDefence&SpaceCo.子公司空中客車就利用補貼優勢穩步增長，以至于目前所贏得的市場占有率高于總部位于芝加哥的波音公司。
但目前取消補貼可能對于兩家公司都不利。佐立克指出，作為解決爭端的一條途徑，美國方面準備接受削減、甚至完全取消波音公司補貼的做法。他說，他所希望看到的是一個沒有補貼的商業環境。歐盟方面此前也曾表態稱，愿意削減對空中客車的補貼支持，但前提是美國方面也要采取類似措施。
上周三，美國和歐盟雙雙向世界貿易組織提出了針對對方的指控，均宣稱對方向本國或本地區的飛機生產商非法發放補貼。
(辛木)
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