近期大盤持續下滑，由于指標股相對抗跌，實際上不少個股跌幅遠遠超過大盤，部分領跌股短短幾個月縮水達到50%，給持股者帶來巨大的風險。從個股的表現看，以下四類個股調整壓力更大，調整的幅度更深，風險正在集中釋放，投資者宜加以警惕：

　　1、券商重倉股。有人說，今年是“基金重倉股升天，券商重倉股落地”，券商重倉股走勢普遍較弱，甚至在部分板塊走局部牛市時，仍堅定不移地走“局部熊市”，如原南方重 倉股中成股份今年從12元跌至7元，跌幅40%；華泰重倉股升華拜克則從去年的25元跌至7元多，跌幅可與老莊股媲美；銀河重倉股昌河股份、華夏重倉股太極集團一直跌跌不休。值得注意的是銀河證券的旗幟股：東風汽車開始破位下行，南方證券的旗幟股哈藥集團也連收放量陰線，顯示這些券商在長期運作之后均開始戰略性撤退，這可體現出大券商對后市的態度。券商重倉股成為重災區，一方面與大環境走弱有關，另一方面與管理層的先規范、后發展的政策取向有關，券商三大鐵律(嚴禁挪用客戶結算交易資金、嚴禁挪用客戶委托管理的資產、嚴禁挪用客戶的債券)。這些政策將給券商帶來更大的壓力，能否紅旗不倒難度不小，建議目前先回避該類個股。

　　2、前期抗跌股。在一輪熊市中，各板塊都會出現或大或小的跌幅。由于輪跌規律的作用，抗跌股往往會轉化成領跌股，特別是那些跌不深、跌不套的抗跌股，更是未引爆的地雷。近年來上海B股就比深圳B抗跌，導致上海B股整體股價高于深圳B股，水往低出流，資金不斷從高水位的上海B股流出，該板塊成為近期走勢最弱的群體。再如，一直未出現象樣的調整、復權價高達三、四十元的多佳股份、保稅科技等股蘊涵的風險不容小視。

　　3、歷史老莊股。歷史上一些著名莊股，一旦莊家撤離，必將面臨長期的、深幅的回調，由于此類個股普遍經過數次的高送配除權，絕對價并不高，似乎下跌空間不大，不少人便放松了警惕。如浙江東方歷史上漲幅高達十倍以上，經過兩、三次大比例送配，目前股價在9元多，但復權價仍高高在上，相對其巨大的升幅來說，其可能的下跌空間也是巨大的，后市風險仍有待進一步釋放。

　　4、今年的明星股。上半年，汽車、銀行、鋼鐵等板塊被視為藍籌股而大肆炒做，但行情來來去去如一陣風，“汽車行情”一退潮，逃得慢必定成為莊家砧板上的魚肉，明星股很快變成大熊股，如民生銀行上半年風光無限，但近期卻帶頭領跌；長安汽車曾是汽車龍頭，近期又成為調整的龍頭。整體看，越是遠離主力成本區的個股風險越大。

　　黃家堅