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秋風蕭蕭，意味著冬季的來臨。
而步入2004年的冬季，全球的消費者比以往會更多地把目光聚焦在國際石油價格上。冬季是用油高峰，他們關切其油價能否不出現(xiàn)大的攀升？前些天，颶風“伊萬”到達密布石油企業(yè)的墨西哥灣，導致這個地區(qū)的石油公司關閉了10家煉油廠，撤離了13000名工人。而美國主要原油輸入港口之一，路易斯安那離岸油港也因此關閉，從而再次掀起國際油價的上漲
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據業(yè)內消息，紐約市場10月份原油期貨價格又上漲了52美分，達到了每桶44．39美元。而此前，由于“伊萬”逼近盛產石油的墨西哥灣地區(qū)，倫敦國際石油交易所布倫特原油期貨上周二大幅收高0．67美元，紐約商業(yè)期貨交易所原油期約上周二也連續(xù)第二個交易日上漲。
國際油價就像颶風一樣令人不寒而栗。
對這樣一個發(fā)展態(tài)勢，石油輸出國組織不得不出來“干預”。
日前，歐佩克部長級會議在維也納作出決定：從11月1日起提高原油日產限額100萬桶，從目前的每天2600萬桶提高到2700萬桶。
記者注意到，討論如何平抑高油價，這已經是歐佩克今年第4次就這一問題召開會議。而今年年初以來，油價一直在每桶40美元上下浮動，而進入8月，油價一路飆升，幾乎突破50美元，漲到21年來的最高點。隨后雖有輕微回落，但仍維持在每桶40美元以上的高價位。有數據顯示，過去一年里，國際油價已經上漲了56％。
而冬季取暖油的需求時期，各國用油量勢必將有一個較大幅度的增長。按照國際權威機構的估算，在正常的情況下，全球冬季用油量要上升10個百分點以上。日前，美國能源署公布了石油庫存報告。報告披露，冬季取暖油庫存已在增加，這一消息無疑將誘發(fā)各種基金再度駛入，由此觸動油價的上漲。
有消息說，歐佩克目前希望能夠努力讓油價回落到每桶40美元以內。本月較早時，歐佩克輪值主席普爾諾莫尤斯吉安托羅對外宣稱，預計國際原油價格可能會在第四季度出現(xiàn)下跌。而挪威Stato il能源集團的首席分析師也表示，油價有可能于2004年底回落至每桶35美元附近。
上述對油價可能回落的判斷是，因受到反美武裝破壞而處于中斷狀態(tài)的伊拉克石油出口應該會在今年晚些時候得到恢復，同時，歐佩克將在未來兩至三個月持續(xù)高產出。此外，俄尤科斯公司石油丑聞得以平息也有助于平抑高企的油價。
而事實上，為了平抑油價，歐佩克一直在努力增加產量，目前的出產量已達到了20多年來的最高水平。有資料顯示，現(xiàn)在該組織的剩余產能只有區(qū)區(qū)200萬桶，僅為20世紀80年代的不到10％，有足夠能力增產的也就只有沙特阿拉伯等極少數國家，但估計增產空間也僅有每日30萬至130萬桶。
記者還注意到，此番歐佩克雖提高日產量100萬桶，但這一增產額度尚有“象征”意義。因為歐佩克目前不包括伊拉克在內的每天實際產量也已達到2800萬桶，此番決定只不過是把超過此前的日產的一部分“合法化”了而已。
歐佩克此番幾乎未對油市產生任何實際作用，尚不足以改變國際原油市場供求關系偏緊的格局。更何況，這兩年來，全球石油供求基本保持在一種脆弱的平衡狀態(tài)。據統(tǒng)計，今年頭5個月，世界原油日均需求量約為8215萬桶，比去年全年的日均需求量7967萬桶增長了3％以上。同時，今年前5個月世界原油日均供應量也比去年增長了3．5％，但絕對數量僅為8214萬桶。
這種脆弱的平衡，一旦有風吹草動，就將立刻被打破。而今年剛剛發(fā)生的尤科斯事件、颶風“伊萬”奇襲墨西哥灣事件，不就是一個最好的佐證嗎？！基于上述的原因，加上推動油價上漲的其他因素短時間內難以發(fā)生根本性改變，不少重磅級專家作出新的判斷：除非采取更強硬的干預，否則國際油價“堅挺”難下，未來4個月國際油價即使回落也仍可能繼續(xù)在高位上運行并在高位上震蕩。（來源：中華工商時報）
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