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9月15日,上海燃料油(資訊 論壇)期貨振蕩下跌,匯鑫期貨分析師邱曄認為,燃料油期貨后市仍將呈現振蕩橫盤的格局.
9月15日(周三),上海燃料油期貨除0508合約外,其余各合約全線下跌.其中,主力0501合約高開低走,以2109元/噸開盤,隨后受空頭打壓,價格迅速下跌至2103元/噸,之后由于踴躍地投機買盤,使價格重新攀升并一直在2106元/噸左右波動,臨近收盤時,受獲利了解打壓,價
格直線下滑,最后收于15日的最低價2094元/噸.截至收盤,0501合約成交量為16042手,持倉量為17198手.
紐約商業期貨交易所(NYMEX)原油期約周二(14日)連續第二個交易日上漲,因石油和天然氣公司紛紛關閉在墨西哥灣的生產并撤走工人,對颶風伊凡(Ivan)的逼近嚴陣以待,該地區占美國能源產出的25%.NYMEX10月原油期約結算價漲0.52美元,報每桶44.39美元,盤中介于44.85--43.90美元/桶間波動.圖表阻力位在45美元/桶,支撐位為42美元/桶.
受國際原油價格回升帶動,周二新加坡燃料油價格反彈.原油價格在過去的幾天中回落再揚升,這令燃料油交易商對市場持愈發謹慎.亞洲市場180 CST燃料油現貨價格周二升至每噸184.63美元,較昨日的183.38美元高出1.25美元.9月/10月以及11月/12月船貨間仍維持正價差狀態,表明即期需求疲弱.380 CST現貨燃料油亦走高至每噸179.75美元,較昨日亞洲市場尾盤升1.25美元.9月燃料油較迪拜原油裂解價差走弱80美分,至每桶負6.05美元.
國內現貨方面,華南市場燃料油價格周二受國際市場油價上漲提振跟高,新加坡基準高硫180CST過駁報價2090--2150元/噸,船提報價2120--2150元/噸,漲20元.周二黃埔市場燃料油價格走高的動力主要是來自國際原油及新加坡燃料油市場價格的上揚.現貨資源漸漸顯多，但交易量依然微薄,因為買方的詢貨遞價在2070元/噸水平,與貨主的報價有一定差距.華東市場燃料油周二價格穩中趨疲,上海進口油報價小有滑落,上海進口高硫180CST庫提報價下調10元,為2150元/噸.市場上的可供庫存較多,銷售壓力明顯.
總的來看,2004年的國際油價很大程度上一直被產油國及該地區的局勢、恐怖活動以及俄羅斯尤科斯事件所左右,人們對石油供應是否會中斷非常擔憂.現在判斷油價的走勢,我們要密切關注伊拉克的原油生產,以及有關OPEC國家可利用產能的消息,尤其是有關最大產油國沙特阿拉伯的消息.新加坡燃料油主要受國際原油影響,現在國際原油走勢還不明朗,因此大家看不清燃料油的后期走勢,所以觀望情緒比較重.如果全球原油價格回到一個月前那種接近每桶50美元的水平,那么很多燃料油商家又會推遲增加庫存,而只是采購剛剛能夠維持自己需要的數量.那么新加坡市場又會維持買氣低迷的狀態.國內燃料油現貨方面一般都跟進國際市場,但是不論國際市場上漲還是下滑都沒有對國內市場交易起到顯著的活躍作用,買方在漲價時購貨謹慎,在跌價時又將遞價壓得更低,而且會產生看跌后市心理.
國內期貨方面,這幾天雖然都是走出了低開高走的反彈行情,但持倉和成交量都沒有給予配合,顯得反彈很無力,預計國內仍將呈現振蕩橫盤的格局,建議保持空頭立場.
(陳晨 編輯)
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