中國將成為一個全球石油定價中心，這是一個令人心跳的斷語和遠景。

　　8月25日燃料油(資訊 論壇)期貨在上海期貨交易所掛牌交易的事件，再次煽起人們的這一理想。

　　尤其是在世界油價波動令中國的經濟發展屢受威脅的當下，中國參與制定全球油價的

中行抵債資產網上營銷 玉蘭油歐萊雅6折起 雅典猜猜猜千元懸賞 大獎新浪iGame免費抽

愿望日益凸顯。

　　2003年中國消費了全球7.6%的石油，成為世界第二大能源消費國，僅次于美國。但是中國還只是一個能源消費大國，仍不能在世界油市上發出自己的聲音。

　　中國消費的原油中的40%以上是靠進口，而燃料油的進口比例則更是高達60%。中國需要付出多少錢來購買自己需要的油，卻不是中國人自己能夠控制的。

　　商品價格是由供需關系來決定的，但是中國購買的油的價格，卻與本國市場上的供需沒有關系。“追根溯源，能夠真正對油價產生影響的是美國。”一位不愿具名的能源研究專家向本報指出。

　　以這次上市交易的燃料油為例，中國以往的燃料油油價是以新加坡市場的油價為參照標準的。但是，“新加坡的油價只是世界兩大石油市唱—紐約和倫敦——上的石油產品的影子價格。”這位專家說。

　　新加坡油價傳遞的只是紐約和倫敦的價格，而這兩大石油交易所的價格又主要是受了美國國內供需關系的影響。作為全球第二大能源消費國，中國顯然開始不滿意自己在全球油價上沒有任何發言權。

　　除此之外，“新加坡的油價還受著國際大油商的控制。”北京金凱訊石化財經資訊的總經理張魁寬對本報說。幾家大的國際油商在某一時段內通過對沖，便可以抬高新加坡市場上的燃料油價格。買單的，自然是中國的用油企業，因為中國只能按照這個價格作為基準來向國際油商購油。

　　因此，中國渴望建立自己的油價體系的迫切心態可見一斑。

　　在給上海期貨交易所的賀信中，紐約商品交易所的董事長米切爾.斯坦豪舍也表示，燃料油期貨的掛牌交易有助于促進價值發現和公平定價。

　　從事石油分析和交易多年的張魁寬相信，上海期貨交易所的燃料油期貨必然會成為全球關注的價格之一。“上海期交所的銅(資訊論壇)和鋁(資訊論壇)的期貨價格就已經做到了這一點。”張舉例說道。

　　“期貨市場交易量大，就會成為價格中心，對于國際石油價格油發言權。”中央黨校經濟學家周天勇在接受本報采訪時也充滿樂觀。

　　參與石油定價是中國決策者決定開始燃料油期貨交易的終極目標。但是這一點離變成現實還很遠。

　　一家跨國能源巨頭向本報指出，中國進行燃料油期貨交易還僅僅是一個嘗試。如果說這是往前邁了一步，那也只是非常小的一步。

　　目前，在上海期貨交易市場上還只有燃料油期貨這一個品種，相比之下，紐約商品交易所和倫敦國際石油交易所的石油期貨產品就豐富得多，從原油到成品油，一應俱全。

　　觀察家們也分別認為，新加坡市場由于市場化程度高，并且各大油商都比較倚重此處，近期內被上海市場取代的可能性并不大。對上海市場持樂觀態度的張魁寬也同意：“不一定能取代，但至少能弱化新加坡市場的價格影響力。”

　　此外，盡管中國燃料油市場已完全放開，但中國三大能源公司對原油生產和進口的壟斷——中石油和中石化此次就沒有申請成為交易會員；外匯市場不開放擋住了外國投資者入市，都是上海市場燃料油期貨價格能真正扮演起定價中心的阻礙因素。

　　事實上，中國政府對燃料油上市的目標也許暫時還不那么高。為國內用油企業提供一個通過套期保值以規避風險的場所，是此番燃料油掛牌交易的最重要、也最現實的目的，這也是所有期貨市場存在的原因。

　　盡管如此，人民大學黃衛平教授對期貨市場能否真正起到避險的作用保持懷疑。“我們的油價只漲不跌，在國際油價漲的時候，有理由漲，但降的時候，則很難跟著降。”黃衛平對本報說，“目前，中國的定價機制其實有一部分決定因素是中石油、中石化。這樣的定價機制，受益的只是這兩家企業，所有漲價成本終究要由消費者來埋單，什么時候這兩家企業都不會受損失而只有受益。”

　　因此，參加上市儀式的中國證監會主席尚福林也謹慎地表示，“積累經驗，進一步健全石油市場體系，完善市場機制”，是開展燃料油期貨交易的另外一個目的。

　　但是對前景保持樂觀的張魁寬認為，除了以上幾個或遠或近的目的之外，至少上海市場可以提供一個參考價格，一個能夠真正反映中國國內燃料油供需狀況的價格。“起碼我們在和人談判時有一個基準了。”（來源：中國期貨業協會）