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晨報(bào)記者 潘田
要預(yù)測(cè)國(guó)際原油價(jià)格是不可能完成的任務(wù)，就在國(guó)際油價(jià)在4個(gè)交易日回落11%之后，不太平的伊拉克局勢(shì)又刺激油價(jià)上升。在價(jià)格難以預(yù)測(cè)且不由需求市場(chǎng)決定的情況下，在中國(guó)建立原油期貨交易市場(chǎng)，幫助耗油大戶規(guī)避成本風(fēng)險(xiǎn)，要比討論國(guó)際油市“話語(yǔ)權(quán)”更有意義。
油商坐了一周“過(guò)山車”
昨天，在經(jīng)歷一輪下跌之后，紐約原油期貨反彈1.3%。對(duì)國(guó)際原油交易商來(lái)說(shuō)，過(guò)去的一周就像在坐過(guò)山車。在連續(xù)4個(gè)交易日走低之后，一則有關(guān)伊拉克清真寺遭襲的報(bào)道又引發(fā)了人們對(duì)石油供應(yīng)的擔(dān)憂。
由于對(duì)伊拉克石油供應(yīng)的擔(dān)心，國(guó)際原油期貨在上周一度摸高至每桶49.40美元，接近50美元的重要心理關(guān)口。由于我國(guó)的成品油定價(jià)機(jī)制是以紐約、新加坡、鹿特丹三地成品油價(jià)格加權(quán)平均為重要依據(jù)，所以國(guó)際油價(jià)的飆升，迫使中國(guó)各地提高成品油價(jià)格。
美國(guó)汽油庫(kù)存的增加是導(dǎo)致前期油價(jià)走低的原因之一。據(jù)美國(guó)能源部當(dāng)天公布的數(shù)據(jù)，目前美國(guó)的商業(yè)汽油庫(kù)存水平比去年同期高出近5%。但市場(chǎng)人士認(rèn)為，進(jìn)入冬季后，汽油庫(kù)存的下降又將引發(fā)一輪上漲行情。
燃油期貨表明最后目的
就在國(guó)家發(fā)改委下發(fā)提高成品油價(jià)格通知的后一天，國(guó)內(nèi)首個(gè)能源期貨品種———燃油期貨前天在上海期貨交易所上市。“從燃料油起步進(jìn)行石油產(chǎn)品期貨交易的探索，條件相對(duì)較為成熟。”中國(guó)證監(jiān)會(huì)主席尚福林說(shuō)。這意味著，建立中國(guó)的原油期貨交易市場(chǎng)是最后的目的所在。
鎖倉(cāng)避險(xiǎn)優(yōu)于“話語(yǔ)權(quán)”
“建立原油期貨交易機(jī)制，有利于中國(guó)企業(yè)鎖定價(jià)格，規(guī)避高油價(jià)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。”復(fù)旦大學(xué)世界經(jīng)濟(jì)系主任華民說(shuō)。
據(jù)測(cè)算，全年國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格每桶平均上漲10美元，中國(guó)就要多掏70億至80億美元。“盡管我們的原油需求非常大，但國(guó)際原油市場(chǎng)是賣方市場(chǎng)。”華民說(shuō)。他認(rèn)為，中國(guó)沒(méi)有必要去爭(zhēng)在石油市場(chǎng)上的“話語(yǔ)權(quán)”。國(guó)際市場(chǎng)的油價(jià)很大程度上受心理因素影響，而非供求關(guān)系。“在這樣的情況下，建立鎖倉(cāng)避險(xiǎn)的機(jī)制，比討論什么‘話語(yǔ)權(quán)’有意義得多。”
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