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香港8月19日消息：在出現了大量毀約情況后，國際供貨商實施了更加嚴格的合同條款，這將導致未來幾個月里，中國大豆進口量大幅下降。周四有交易商說，中國04/05年度大豆進口不可能超過1700-1900萬噸，相比之下，美國農業部預測中國進口量為2300萬噸。
供職于上海一家國際貿易公司的一位交易商說：“未來幾個月的大豆進口將大幅下降，進口商不會也不愿進行采購。”
交易商們說，大部分壓榨商不會接受供貨商提出的苛刻的合同條款。此前，由于中國進口商簽訂的南美大豆進口合同價格過高，導致很多進口商被迫毀約，也給供貨商造成巨大經濟損失，因此他們被迫采用更加嚴格的合同條款。
中國豆粕需求同樣疲軟，在政府實施了更加嚴格的信貸政策后，現貨供應也趨于緊張。除此之外，預期中國今年大豆也將獲得高產，大約可達1800萬噸。
據交易商統計，到目前，中國進口商僅訂購了50-70萬噸美國新豆，雖然買家曾在今年初簽訂了大約200多萬噸的美豆采購合同框架。
交易商說，中國采購的大豆大約90%供貨商為Wilmar集團。該集團屬于中國最大的壓榨商，集團總部位于新加坡。
據交易商們說，目前很多供貨商要求中國進口商支付10-20%的現款，之后才能卸貨，并且要求進口商在簽訂合同后的三至五個工作日內開據信用證。
另外市場上甚至有傳言說，前期在購買南美大豆過程中毀約的進口商，如果發現其購買了FOB報價的美國大豆，美豆船貨會被扣押，這可能會彌補前期給供貨商帶來的部分損失。
中國一位交易商說：“據一些大型供貨商講，如果有人以FOB價格方式購入大豆，并且發現該進口商曾經違約，我們會扣留這部分船貨。這時候，貨物在美國裝船，而并非中國，這些公司在美國完全有這個能力�！�
另據交易商說，由于中國政府計劃從10月份開始限制豆油進口，中國買家訂購了四船出油率高于大豆的油菜籽。據說其中一船來自波蘭，其余來自加拿大，CFR價格大約為280-290美元/噸，船期應該在8、9、10月份。
另一位交易商被問及中國進口商是否會繼續購買更多油菜籽時說，目前油價仍在下跌，菜籽粕價格也不再上漲，因此我認為市場購買興趣不會很濃。”
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