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周二連豆市場走出探底反彈行情，主力合約a0409早盤創出新低，隨后便迅速拉升，并圍繞昨日收盤價3262進行震蕩，尾盤繼續走高，并收于當日高點3289點，減倉萬余手。11月合約今日表現也相當不錯，漲56元并創出一周來的新高，增倉1.4萬手以上，從兩合約今日的倉位一增一減可以初步的估計到主力在向遠月移倉，411即將代替409成為主力合約，后期有關新豆播種面積、生長以及病蟲害等方面的信息對行情影響的力度將會不斷增強，對產量的預期在盤中反映也更為明顯，為此建議投資者后期密切關注我國及美國方面有關大豆播種面
積、生長以及病蟲害等方面的信息報道，逐步增加其對行情影響的權重。
從今日的消息面來看，又有兩家貿易公司(路易達孚亞洲分公司(Louis Dreyfus Asia Pte Ltd) 和ADM 巴西分公司(ADM Do Brasil LTDA))被禁止向中國出口巴西大豆，主要是因船貨大豆質量不合格，我國政府從保護消費者健康的角度出發作出禁止，到目前為止被禁止對我國出口巴西大豆船貨的貿易公司數量達到了六家。這對今日的行情有一定的提振作用，但是國內的宏觀調控致使資金鏈緊張以及庫存階段性比較充足仍舊在困擾行情的好轉。
近日部分壓榨企業無力支付貨款，進口大豆貨船滯留港口，目前大部分廠商均存在違約的危險，主要是他們在高價簽定合同后，國際大豆期價、海洋運輸費用和國內豆粕(豆粉)價格便一路大跌，國內大豆、豆粕跌幅高打800元人民幣以上。同時國家宏觀調控收緊銀根，也給企業融資 帶來一定的難度。而他們要是選擇取消合同或回售的話，費用可能上升到300-400萬美元，與違約的損失相比約每船減少損失200-300萬美元。如果情況糟糕的話，將有可能能導致部分壓榨企業破產。
同時要關注與大豆相關的菜籽豐收上市對壓榨市場形成一定的壓力，其次大豆的播種面積等等對市場的影響，還有今年的進口油料對行情產生的變化都要考慮，所以從筆者個人的角度認為近日要重新審視大豆市場，作出新的判斷，以便的變幻莫測市場中抓住主流因素，以不變應萬變。
車勇
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