燃料油期貨預計8月推出廣東地區(qū)有望設(shè)立交割倉庫

　　頭條提示

　　對于已有6年沒有新品種推出的中國期貨市場來說，燃料油期貨的推出，無疑會增強投資者對期貨市場的信心。

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　　目前燃料油期貨的合約設(shè)計、交割庫還未最終確定，燃料油可能要到8月才會推出。業(yè)內(nèi)人士指出，雖然燃料油大部分來自進口，會受到很多意外因素影響，但投資者可把握的重點是它的趨勢性而非偶然性。

　　【本報訊】（深圳商報記者徐松蘭）經(jīng)國務院同意，中國證監(jiān)會近日已批準上海期貨交易所上市燃料油期貨品種。上海期貨交易所將在完成各項準備工作后適時開始交易，業(yè)內(nèi)人士估計，要等到8月才能推出。

　　增強石油調(diào)控力

　　燃料油領(lǐng)先于玉米、棉花等品種率先獲得國務院通過，出人意料，這是自1998年以來，國內(nèi)第一個真正意義上的期貨新品種。有業(yè)內(nèi)人士認為，燃料油期貨的推出，將成為中國恢復石油期貨品種的前奏。

　　上海期貨交易所理事長王立華表示，建立石油期貨市場除了可以降低進口成本外，還可以增強中國的石油調(diào)控能力，規(guī)避國際油價波動風險，對保障經(jīng)濟安全具有重要作用。出于現(xiàn)貨交割的需要，世界上大的現(xiàn)貨交割地通常靠近主要的期貨市場，如果中國建立石油期貨市場，大的國際石油貿(mào)易商必然在中國建立交割倉庫以儲存石油。隨著中國石油期貨交易的擴大，石油交割量的吞吐庫存規(guī)模也將越來越大，這將大大加快中國商業(yè)性石油儲備的建設(shè)，減輕國家石油戰(zhàn)略儲備的壓力。同時，國家可以利用我們自己的期貨交易所，方便地對國家石油儲備進行高拋低吸和輪庫，降低儲備成本。

　　爭奪定價發(fā)言權(quán)

　　國家之所以率先推出燃料油期貨，據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，一是因為近年來我國石油消費量顯著增加，原油進口呈逐年遞增趨勢，隨著我國石油對外依存度的增加，中國能源安全尤其是石油安全越來越突出。二是隨著國際油價的攀升以及國內(nèi)汽油價格的大幅調(diào)整，如何使中國相關(guān)企業(yè)在國內(nèi)利用期貨市場來規(guī)避價格風險已經(jīng)迫在眉睫。

　　統(tǒng)計表明，2003年我國已經(jīng)成為僅次于美國的世界第二大石油消費國和第二大石油進口國。另據(jù)有關(guān)部門預計，2004年進口原油數(shù)量將會超過1億噸，對外依存度達到37％，超過去年的34.5％。

　　擁有如此巨大的市場，但是中國在國際油價體系中仍然沒有發(fā)言權(quán)。面對國際油價的大起大落，大部分國內(nèi)油料企業(yè)只能被動接受。雖然中國少數(shù)大企業(yè)經(jīng)批準可以到國外進行油品套期保值交易，但是由于國內(nèi)相關(guān)制度不完善，交易成本高，效率低，在市場上處于不利地位。

　　燃料油期貨預計8月面市

　　對于已有6年沒有新品種推出的中國期貨市場來說，燃料油期貨的推出，無疑會增強投資者對期貨市場的信心。

　　我國燃料油市場開放度較高，市場價格波動很大，每日波動最高可超過5％，月波動曾高達40％。面對如此巨大的價格波動，投資者該如何把握？中國國際期貨經(jīng)紀公司研究中心洪江源認為，“正是因為價格波動如此劇烈，進口商和需求商由于長期缺乏避險工具，常常面臨著巨大的價格風險，才凸顯了燃料油期貨的重要性”。

　　但是，他同時強調(diào)投資者不必懼怕國際石油價格的巨大波動。“雖然燃料油大部分來自進口，會受到很多意外因素影響，而且大多并不發(fā)生在我們周圍，我們無法在第一時間得到最快、最準確的消息，但這也正是市場魅力所在。我們把握的重點是它的趨勢性而不是偶然性，因此投資者應該從市場化本身的角度出發(fā)，對這個品種的行業(yè)背景及產(chǎn)、供、銷整個流通環(huán)節(jié)進行全面了解，燃料油期貨大的趨勢還是可以把握的。”

　　洪江源同時表示，目前燃料油的合約設(shè)計、交割庫都還沒有最終確定，因此燃料油可能要等到8月才會推出。但他預測，由于華南是中國燃料油供應地和消費地最集中的地區(qū)之一，因此廣州很有可能成為燃料油交割倉庫所在地。另有消息說，國際著名石油公司BP公司最近正積極與上海期貨交易所進行接觸，希望在廣東地區(qū)建立交割倉庫。