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上海期交所燃料油期貨近日獲批，進入市場尚需一定時間
盡管還沒有正式公布，但是記者從多方面獲悉，上海期交所的燃料油期貨已于日前獲得國務院批準。
6年來首個新品種
上海期貨交易所總經理姜洋在今年2月底曾透露，燃料油期貨已作為上期所推動上市的重點品種，一系列研發和準備工作正在緊鑼密鼓地進行。
1993年，我國曾在上海推出石油期貨交易，有大慶原油、90#汽油、0#柴油等三個上市期貨品種，當時上海石油交易所的總交易量達2500萬噸，還一度成為繼倫敦、紐約之后的世界第三大石油交易所。1995年國家對石油實行政府定價后，石油期貨交易隨后告停。
據了解，此次獲得批準的燃料油期貨將是自1998年以來國內期貨市場通過的第一個真正意義上的期貨新品種。
上市尚待規范
據專家稱，國際油價在很大程度上受到政治事件和參與者投機心理的影響。比如，幾個大油商就可以操控亞洲市場幾十萬噸甚至上百萬噸的現貨價格。在這種情況下，大部分油料企業面對國際油價在多重因素作用下的大起大落，只能被動接受。如果國內期貨市場開出燃料油期貨品種，情況就會改觀，同時也有利于我國的石油戰略安全。據了解，中國燃料油的進口量2003年占國內需求量約30%，今年估計將升至50%，達到1億噸。
在成都，一位長期經營石油化工類產品的業內人士接受本報記者采訪時表示，目前在國內經營石油類產品，采取的基本都是現貨市場的中遠期交易，如果燃油被批準成為正式的期貨交易，能很好鼓舞市場信心。
上海中石油船舶燃料供應公司人士表示，對于中國市場來說，燃料油期貨是一個全新的產品，和國外成熟市場相比，國內市場有很多需要規范的方面，比如合約的設計、風險的控制都是非常關鍵的，“否則投機行為會比較大”。
據知情人士透露，上期所的燃料油合約設計、風險管理和交割方面就目前而言，似乎和真正的面市尚有一定距離。
(綜合經濟觀察報 財經時報 本報記者 沈雨霖）
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