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6月3日，歐佩克為平抑石油價格，終于做出分階段增產決定，從7月1日起，每天增產200萬桶，如果有必要，從8月1日起每天再增產50萬桶，從而使歐佩克的原油日產從目前的2350萬桶提高到2600萬桶。雖然當天收盤時，紐約商品交易所和倫敦國際石油交易所油價應聲下跌，分別收于38.49美元、35.67美元，但市場分析人士認為，這種象征性的增產，市場早有預料，由于受地緣政治局勢及投機等多種因素的影響，未來國際油價走勢依然很難預料。
“目前國際油價保持高位，并不是供不應求引起的。”國家發改委能源研究中心主任高世憲表示，全球目前每天大約需要7600萬桶到7700萬桶原油，而生產量約為7500多萬桶，全球石油供需基本保持平衡。已經處于超產狀態的歐佩克剩余生產能力已經很少，即使伊拉克復產到每天300萬桶，但產量占全球市場的40%的歐佩克也無法減少石油的風險溢價，全球原油需求上升、中東局勢不穩和石油投機商趁機炒作等因素都將推動油價走高。
高世憲指出，進口原油價格上周創13年來的歷史新高，這對整個世界的石油價格影響都比較大。綜合來看對兩大類用戶影響最大，一是石化類的企業，如甲苯等生產企業；二是油品(如汽油、柴油、燃料油以及航空用的煤油等)的用戶。這兩類企業生產成本都會有所上升。
而中海油公司投資者關系處經理肖宗偉接受記者采訪時表示，公司的投資已經對10年的油價波動因素考慮在成本內，目前這種局勢肯定對從事石油開采的企業業績有助推作用，短期內油價波動不會對整個行業造成影響，而長期來看，油價必然回歸其合理價位，但周期多長，則還難確定。目前中海油集團已經對供應商、招評標、采辦以及庫存物資報廢等等各環節加強控制和管理，并把降低成本列為公司四大核心戰略之一。
中石化一位負責人對記者表示，進口原油價格上漲增加了煉油廠的生產成本，如果煉出的汽、柴、煤油價格不隨之上漲，企業利潤就會受到影響。但如果成品油價格隨之上漲，又會波及下游的用戶，增加其用油成本。
光大石油天然氣有限公司銷售部陳經理向記者透露，受汽油價格上漲的影響，下游客戶的利潤受到擠壓，開始轉向使用柴油，但最近持續價格上漲，有些使用柴油發電的企業也開始用煤炭，因此目前很多像他們這樣從事原油進出口貿易的企業也只好轉向銷售煤炭，以保證和這些企業長期積累下來的貿易關系。
金源化學總裁張和平接受記者采訪時表示，該公司正在協調日本等貿易合作伙伴重新簽定某些石化產品的合同作為階段性協議，共同分擔這部分因成本上升而帶來的損失。
據中石油集團石油經濟和信息研究中心油價市場室副主任單衛國介紹，國內價格取決于決策部門和中石油、中石化兩大集團。“避免對石油輸出國的過度依賴，對中國來說是一個非常重要的問題�！卑l改委宏觀經濟部研究院副院長王一鳴表示，中國這樣的消費大國在世界石油市場卻沒有定價發言權，只能被動地接受國際石油價格，這不能對國內石油市場的供需作出一個真實客觀的指向，同時國內企業也無法通過期貨套期保值，很容易被國際油商通過交貨前后做市投機炒高油價。本報記者 申曉晴
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