四環強勁助推 北京經濟環凸顯七大效應
北京有史以來市區道路建設等級最高、里程最長、投資最多的城市快速干線項目——北京市四環路終于實現全線貫通。隨著這條人們企盼已久的“陽光大道”融入了北京城市交通干線網，它所帶來的經濟和社會效益正在和將要以倍增的形式表現出來，過去人們對它能對北京經濟產生什么影響的種種猜想也終于找出了完美答案四環強勁助推北京經濟環凸顯“七大效應”
1織路網周邊合作更緊密
四環路的貫通減輕了二、三環路的交通壓力。據交通部公路工程檢測中心最新觀測資料目前四環路交通量日平均水平可達171460輛東四環路段日平均交通量已達20萬輛以上超過規劃預測的2006年交通量水平表現出了超強的交通吸引與承載能力。由此使三環路交通量減少了30%明顯緩解了三環路的交通壓力并相應提高了二三四環周邊路網區域的交通運行質量。另外，四環路第一次將北京現在全部7條高速路即八達嶺高速、首都機場高速、京通高速、京沈高速、京津塘高速、京開高速和京石高速路連接成網所有過境車輛都可以通過高速路穿過北京既減輕了城區道路壓力緩解了交通擁擠狀況又減少了車輛在京滯留時間相應減少了車輛造成的各種污染。而且，現在四環路對貨車實行全天候開放極大地方便了貨主充分發揮了優化過境交通、改善市區交通結構和布局的作用。
2地價漲新家圍著四環建
從國民經濟管理學的角度說，道路建設對國民經濟的拉動作用是巨大的。據中國人民大學國民經濟管理系主任許光建介紹，其中最明顯、最直接的效益便是周邊土地的升值和開發價值對房地產業的推動效益。
有人分析，環繞四環路一圈大約要40分鐘左右的車程，那么，對于普通人來說，跨城區上班也不是不可能，因此，四環路全線貫通和私車的普及，將進一步突破地域對買房的束縛。四環路周邊的土地升值會吸引開發商的投資熱情，尤其是南部和西部。西部是公認的四環路全線貫通的最大受益者。曾經被認為地段偏僻、開發風險較大的幾個地塊最近都找到了買家，且迅速進入了開發程序。西部還將會涌現出不少樓盤。國家計委初步調查測算，未來10至15年，四環路沿線大約將有120萬北京居民定居在此，其土地增值效益將為沿線房地產業帶來高達300億元的收益。
3路通天旅游賣車全看好
許光建認為，四環路除了連接各高科技園區，還拉近了周邊的著名風景名勝的“視覺”距離。四環路的西北方向有香山、頤和園、圓明園等景點，以前那里的道路和交通狀況不太好，人們往往要在路上花很長的時間，影響了旅游景區的發展。現在，四環路的貫通使人們可以快速、便捷地到達，旅游質量將大大改觀。
路好走了，人們就會想購買汽車，一位專家認為，四環路的建設通車，還會對我國的汽車工業帶來一定的刺激作用。
4鋪綠帶亮出生態環保牌
四環路的建設可以說是一項環境治理工程，在項目規劃和方案設計中，充分考慮了環保要求。四環路的兩側各建設100米的綠化景觀帶，形成環繞京城的相當于10個頤和園綠化面積的700公頃景觀綠地。呈現點、線、面結合，濃墨重彩、氣勢宏偉，形成“景不斷鏈，綠不斷線”的綠化景觀效果，構成綠色申奧大道。
據了解，這條綠化帶是首都綠色生態體系的重要組成部分，實施這項重大工程，是繼加快100平方公里綠化隔離地區建設、在城區建設一批萬米以上集中綠地之后的又一重大舉措。以綠化建設為突破口的四環路沿線地區的環境綜合治理，也將使這一地區的市容市貌有一個根本性改觀。按照總體部署，四環路全線13座立交橋的周圍綠化、18個重點大型公共綠地的建設要高標準、高起點，形成特色各異的城市景觀，使其成為鑲嵌在四環路“綠色項鏈”上的31顆“明珠”。綠化帶將以高大的喬木片林為主，形成色彩濃重、富于季節變化、氣勢壯觀的整體效果。
5出行爽科技開發添魅力
如果說四環路是一條科技項鏈，中關村科技園區、海淀園、豐臺園、電子城、亦莊開發區等高新科技園區就是它上面熠熠發光的珍珠，如今伴著四環路的貫通，北京的幾大開發區和科技園區都被連接了起來。
據園區有關負責人介紹，四環路的開通緩解了海淀園區的道路擁堵狀況，速度的提高直接帶來了工作效率的相應提高。一位開發區的職工說，西四環通車后，從豐臺園到中關村，開車只需要20分鐘，而以前需要1個小時左右。中關村科技園區計劃打通西外大街至西四環、打通學院路連接北二環和北四環，使園區里的道路和四環路連成一個城市道路網絡，這個設想也是基于四環路的修建。同時，路通暢了，園區的投資環境也更加優越，提高了吸引來區投資建廠的競爭力。
6布局巧企業外遷滿盤活
按照2000年北京市頒布的《北京市三四環路內工業企業搬遷實施方案》，根據首都功能定位以及環境保護、工業生產經營和投入產出效率等因素，決定加大對市區工業生產占地的調整，充分發揮三環路以內黃金地段的級差地租效應，進行產業結構調整。四環路以內將以工業營銷、研發機構及無污染的都市型工業和對外交往的窗口為定位，四環路沿線為高新技術產業帶，郊區縣為產業定位分明的現代加工制造業基地和原材料基地。
而據統計，在占北京市面積1.9%的規劃中心區內，聚集了占56.8%的市屬工業企業，造成了城市人口密集、交通擁堵、能源緊張、環境污染等一系列問題。同時，大批生產加工型企業集中在市中心，也與首都政治、文化中心的地位和現代化國際大都市的要求不相符合。許光建認為，四環路的建成貫通，無疑為企業進行土地置換提供了良好的機遇。
7增管線城南基建更牛氣
俗話說，要想吸引投資，道路和管線必不可少。四環路兩側輔路下鋪設了長達600公里的各類市政公用管線，其中包括水、電、氣、熱等，形成了環繞京城的新的市政管線走廊，大大擴展了城市管網設施的輸配能力。據介紹，北京市基礎設施進一步完善對北京市尤其是北京城南地區的發展打下了良好的基礎。余涵