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　　本報訊 去年，打得異常激烈的加油站之爭，今年仍然火藥味十足。近日，中石油宣布，計劃今年至少投入60億元人民幣(7.25億美元)用以新增和收購2500—3000座加油站。據悉，中石油準備到2004年將加油站數目由目前的1.13萬個增加到2萬—2.1萬個以上，占領國內成品油零售市場的30%。中石油一位高層人士透露，公司去年油品銷售利潤達6.1億元人民幣，今年將突破10億元大關。有消息說，中石油同BP阿莫科公司今年上半年將開始在廣東和福建合資經營800—1000個加油站。

　　年初曾傳來消息，為了爭奪深圳南油集團屬下的加油站、油庫和油氣碼頭，中石化和中石油兩大石油巨頭短兵相接，在深圳市產權交易中心展開了面對面的碰撞，在進行了長達50分鐘的競標、經過了181次舉牌之后，最終中石化以2.9億元的天價奪得了估價8987.4萬元的資產，創下了全國企業產權公開競拍的最高價。

　　美孚、殼牌、BP阿莫科公司等跨國石油企業，也積極地加入收購加油站的爭奪戰，同時，還與我國的石油、石化等行業的重要企業一一達成協議，通過資本運作大舉進軍中國市場。今年，加油站的戰爭還將向縱深發展，國際石油巨頭們又對中國市場有了新的投資計劃：他們有意在中國各地數千個加油站建立熱食零售站，以出租車司機和長途駕車者為主要訴求對象。業界人士認為，這一計劃的著眼點不在于出售快餐食品為加油站帶來的額外營收，而在于增設熱食零售站點和多元化的經營方式，必將對目前加油站的經營和服務模式帶來沖擊。

　　根據相關協議，中國將在加入世貿組織后3年開放成品油零售業務，5年后開放油品批發業務，而且將原油、天然氣、燃料油的關稅降到6%。因此，最終誰能占領這個市場，并不取決于誰擁有煉油廠、誰手里有油，而在于誰擁有銷售網絡。因此，盡管有關人士稱，以2.9億元天價奪得深南油的4塊資產，中石化可能將付出10年都無法收回成本的代價，但無論是國內石油巨頭，還是國際石油大鱷，都絕對不會放棄對下游銷售網絡的爭奪。(郭海燕)《市場報》

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