本報訊 針對市民關注的南京液化氣計劃價和市場價是否并軌一事，南京市物價局今天舉行聽證會進行討論。會上，聽證委員們及市物價局均表示不同意價格并軌，但可以對計劃氣價格進行適當上調。

　　據南京百江液化氣有限公司人士介紹，該公司是南京市液化氣公司與外商合資組建的社會辦氣企業，公司自去年11月組建以來，接過了原市液化氣公司的37.5萬戶計劃內用戶。目前這部分用戶享受的是每公斤3元的計劃價格，氣價改革是大的趨勢。首先，往年由政府調配的低價計劃氣源、巨額財政補貼都不復存在，每一噸民用計劃氣就虧損1000多元。今年預計將虧損5513萬元。而百江公司作為全市53家液化氣社會辦氣單位的一員，無力承擔對計劃氣供應的福利義務，不利于其在市場上的競爭。且國內武漢、長沙等18家大中城市也已實現并軌。所以，百江公司提出取消3元每公斤的計劃價，全部實行4.2元每公斤的市場價。

　　市物價局工作處負責人隨后表明了該局的初審意見。作為一種生活必需品，氣價變動將直接影響市民生活支出，所以不宜一步到位。計劃內、計劃外并軌設想不成熟，可以分步走，先提高計劃價，幅度不宜超過20%。

　　聽證委員王仲山說，當初收到百江公司的聽證材料時嚇了一跳，從3元到4.2元，高得驚人。他走訪了不少小區，很多市民都對漲價難以接受，有3戶居民居然改回頭去燒煤基，令人嘆息。同時他對百江公司的財務報表也提出質疑，油價不是永遠都往上漲的，但有的聽證委員提出，公用企業解決虧損問題，是否只有漲價一條路？去年7月液化氣價格剛剛上調，短短5個月再行調價，讓人難以接受。

　　南京市財政局的一位負責同志介紹說，煤制氣是三十年代的設備，設備老化，生產成本高，價格嚴重倒掛，財政一年要貼幾千萬。過去南京的煤制氣主要是揚子和煉油廠提供氣源，再進行分裝，其中有相當一塊是平價的，但是這兩家企業現在都是上市公司，不能把股民的利益貼給市民，所以現在的氣源完全是市場價格。而液化氣公司也合資了，它是一個獨立的市場主體，外商不能做賠錢的買賣。政府也認識到，煤氣行業的包袱和問題，由政府投資的75萬立方米的油制氣工程投入使用，這將大大緩解現在的煤制氣的供應狀態，再過兩三年，利用現在的油制氣管網，西氣東輸的天然氣也將進入南京，高能耗高成本的煤制氣在不遠的將來將成為拾遺補缺的氣源了。所以，目前的調價既是價格規律的作用，有行業自身的原因，但這些都是階段性的，暫時性的，居民用氣的可選擇性越來越強，特別是入關后，這些服務行業都會是敞開的，市場不相信眼淚。政府定價的東西越來越少，燃氣價格最終會由市場決定，而不是哪個行業想怎么漲就怎么漲，想漲多少就漲多少。政府也認識到，不合理的提價，實則是一種變相的轉嫁補貼，會助長一些壟斷行業的惰性，降低他們在未來開放型市場上的競爭力。

　　這位負責人指出，物價聽證會對提高價格制訂的科學性是有益的，被觸到痛處的單位不要以為聽證員跟你過不去。更不能把聽證會當擺設，你講你的我漲我的。日益開放的市場會將一切的庇護和壟斷碾碎。(王燁陳志龍)