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　　1月6日，南京召開的五菱2001年汽車營銷大會上，五菱公司向新聞界正式宣布，通用汽車中國公司、上汽總公司、柳州五菱汽車有限責(zé)任公司三方合作，結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟一事，已于最近簽署框架性協(xié)議。

　　據(jù)五菱公司有關(guān)人士介紹，柳州五菱公司已提請中國證監(jiān)會，申請五菱汽車有限責(zé)任公司(五菱股份公司)增發(fā)B股，通用汽車中國公司將通過購買B股，擁有五菱34%的股權(quán)；上汽總公司將通過資產(chǎn)劃撥方式，擁有五菱50.1%的股權(quán)，成為五菱公司的主要股份持有者。在可預(yù)見的中短期內(nèi)，五菱仍將主產(chǎn)微型車。

　　柳州五菱汽車有限責(zé)任公司位于廣西柳州，該公司于1998年發(fā)起組建了柳州五菱汽車股份有限公司，生產(chǎn)售價在1.6萬元至4.5萬元之間的微型客車和微型卡車。該公司是中國第七大汽車生產(chǎn)企業(yè)，已形成15萬輛汽車生產(chǎn)能力，近年來業(yè)績一直持續(xù)穩(wěn)步健康發(fā)展，產(chǎn)銷居同行前列，確立了五菱汽車的良好品牌優(yōu)勢，在國內(nèi)大型汽車企業(yè)中是唯一沒有與外商合資的企業(yè)。

　　五菱汽車公司此次資產(chǎn)重組方式，為國內(nèi)罕見。上海市與廣西自治區(qū)政府本著互惠互利原則，就五菱的國有資產(chǎn)劃撥達(dá)成一致。美國通用公司通過與在中國的最大合作伙伴上汽的聯(lián)手合作，有望通過購買上市公司股權(quán)方式，實(shí)現(xiàn)對國內(nèi)汽車行業(yè)的又一次投資參股。合作成功后，通用在中國的產(chǎn)業(yè)布局將更趨完善，產(chǎn)品系列將包括轎車、越野車、微型車以及零部件等多個門類。

　　自1998年發(fā)起組建股份有限公司并籌備上市以來，五菱汽車近兩年業(yè)績不俗，2000年產(chǎn)銷量均超過11萬輛，庫存僅5000輛左右，遠(yuǎn)低于行業(yè)平均，應(yīng)收貨款大幅度下降，其他經(jīng)濟(jì)指標(biāo)也居于行業(yè)前列，產(chǎn)銷排名“坐三望二”。

　　上汽此次西進(jìn)，既是上海投身西部大開發(fā)的動作之一，也是出于自身長遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略考慮。在上汽、通用各自的產(chǎn)品系列中，微型車都是空白點(diǎn)，因此，與五菱的合作有著明顯的填補(bǔ)空缺、完整陣容的意圖。通用公司有關(guān)知情人士透露：五菱有著良好的經(jīng)營實(shí)績和市場前景，盡管通用本身在世界范圍內(nèi)沒有微型車項(xiàng)目，但還是愿意與上汽及五菱合作，滿足中國市場對微型車的需求。

　　通用此次與上汽聯(lián)手西進(jìn)，符合其一貫主張的本地化戰(zhàn)略。通用在中國最大的投資項(xiàng)目上海通用進(jìn)展順利，此時，它在中國微車行業(yè)的投資動作格外引人注目。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，此次重組有望提升國內(nèi)微車產(chǎn)品和行業(yè)競爭水平。(汪祥榮)

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