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　　今天，2000年12月12日，在上海通用汽車公司的廠房里，賽歐終于走下了生產線。在人們熱切的關注中，在與夏利2000你爭我奪的賽跑中，終于搶先半步(夏利2000沖線時間定為12月14日)出了成品。下線離消費者購買還有一段時間，但畢竟是自有生產線上產來的，讓我們好好看看想想。

　　1.關于購買時機：第一批車值得搶購嗎？

　　如果從物以稀為貴的角度考慮，搶購到第一輛，抑或是前100輛、1000輛都是很值得炫耀的。但是如果考慮汽車綜合性能，三、五千輛之后再買應是最好的時機。許多人考慮首批車的國產化率相對較低，性能好。但是任何生產線都是需要磨合調試的，只有在生產一定數量的產品后，才會進入最佳狀態。而國產化率是逐步提高的，相信幾千輛之后不會有大變化。當然，現在的國產化水平日益提高，產品質量縮水會越來越小。據說，目前賽歐的訂購異常火爆，現在下手估計正是好時機，拿到車時肯定是若干輛之后了。

　　2.關于價格：10萬元成為中間價。

　　企業的生產、經營應著眼于市場，著眼于消費者。賽歐基本型價格將在10萬元左右。有關人士透露：賽歐售價擬分4個檔次，售價根據配置不同擬分4個檔次——從基本型到豪華型，“賽歐”售價為8.5萬至10多萬元。從上海通用陳虹總經理的“承諾”來看，包括基本型、標準型、豪華型等檔次的均價應在10萬元左右。

　　3.關于配置：標配還是選配，來自市場調查。

　　賽歐基本型配置的確定來自上海通用汽車的市場調查。從1999年10月至今，上海通用委托專業的市場研究公司共進行過3次有針對性的調查。研究結果表明：安全是顧客購車時考慮的最重要的因素。86%的受訪者認為他的車必須要有ABS，82%的受訪者認為必須要有安全氣囊，82%的受訪者還認為前排駕駛員的座椅的高度必須是可以調節的……而助力轉向、電控車窗等作為可替代性配置，受訪者認為他們將根據各自喜好而定。據悉，上海通用汽車公司是根據市場反饋，在充分尊重消費者意見的基礎上將其列為選項。

　　4.關于動力性：性能價格比如何，等待市場評說。

　　賽歐的表現有待于市場的評說。在未正式上市前，汽車廠家只有兢兢業業地把車造好。評價一款車的標準應該是性能價格比，對賽歐的性價比，廠家稱是充滿信心的。賽歐的動力性如何，相信消費者在駕駛以后自有評說。在中國車市上，一款車打天下的時代已經過去，不同產品適應不同的消費習慣和消費個性將成為未來汽車消費的主流。據試駕過賽歐的人士講，該車速度達到160公里／小時后仍很穩定。魏吉

　　附：賽歐動力性數據

　　排量：1.6升

　　功率：67.5千瓦／5600轉／分鐘

　　扭矩：132牛頓·米／2800轉／分鐘

　　最高時速：170公里／小時

　　加速性能��0-100公里／小時�牐�12.4／16.0秒�熓謩訐酰�自動擋��

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