北京93號汽油降至7.61元/升 民營加油站價格戰持續 多家油站93號汽油跌破7元/升

　　本報訊(記者 孫宇 溫如軍)成品油降價措施千呼萬喚始出來，國家發改委昨天下午公布，自今日零時起，國內汽、柴油價格每噸均下調300元，約合每升分別降0.22元、0.26元。

　　這是近16個月以來的首次降價，也是今年4月7日以來時隔半年后的首次調價。

　　降價后，北京93號汽油指導價7.61元/升，97號汽油指導價8.1元/升，0號柴油7.53元/升，分別下降0.24元/升、0.26元/升和0.26元/升。

　　記者注意到，民營加油站的價格戰并未因指導價的下調而停止。

　　素有“油價洼地”之稱的大山子環島的兩家民營加油站的93號汽油價都降到了7.06元/升，而一些民營加油站的93號汽油價格更是進入了久違的6元區間。

　　“過了個十一假期，油價就降了�！痹诓�無太多預期之下，本次油價下調讓許多人感覺有些突然。

　　記者查閱近期國際油價走勢數據發現，在國慶放假前9月29日，三地移動加權平均變化率為-1.61%，距離-4%的降價紅線還有很長距離，10月7日已經達到-4.09%，滿足降價條件。

　　而這次調價反應也非常快，滿足條件立即降價，沒有出現以往滿足條件卻“滯漲滯降”的情況。

　　民營油站

　　93號汽油跌破7元/升

　　在本輪油價調整之前，民營油站的價格戰已經打得如火如荼。截至昨天，93號汽油比指導價優惠0.5元的民營加油站多達32家，比9月份的時候又多了3家，其中包括位置較好的三環邊加油站草橋亞源加油站、豐管路加油站等。

　　隨著本次油價下調，一些民營加油站的93號汽油再次進入久違的6元區間。今天上午，記者在位于豐臺西路的豐盾加油站看到，該站93號汽油已經降至6.96元/升，比指導價優惠0.65元/升，這個優惠幅度延續了本輪降價之前該站的93號汽油的優惠金額。

　　記者注意到，民營加油站雖然本身優惠幅度已經很大，但是對于本輪指導價下調仍然不“含糊”，有民營油站甚至在原來的基礎上又加大了優惠幅度。

　　“油價洼地”大山子環島的兩家民營加油站騰遠加油站和環島加油站93號油也都降至了7.06元/升，每升比指導價低0.55元，其中騰遠加油站是延續優惠，環島加油站則是借機還多優惠了5分錢。

　　釋疑

　　●為何今天才“降”？

　　并未超過4%的紅線

　　8月份以來，國際油價快速下跌，為何國內成品油價直到今天才降？發改委負責人表示，按照現行定價機制，當國際市場相關油種連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時，國家才會相應調整國內成品油價格。

　　今年4月7日國內成品油價格調整以來，國際市場油價總體呈現高位震蕩態勢，具體走勢大致可分為三個階段。

　　一是4月中下旬至5月初，國際市場油價震蕩上行。二是5月上旬以來，國際油價高位徘徊。三是8月初以來國際市場油價震蕩下行。從連續22個工作日移動平均價格看，有個逐步回落的過程，近日才達到4%的調價邊界條件。

　　●是否“漲多降少”？

　　按國際油價對應調價

　　不少網友對于此次降價并不認可，指責“漲多降少”。

　　對此，國家發改委相關負責人表示，在成品油調價操作中，每逢國內油價需上調時，因要考慮對下游行業影響以及通脹壓力，國家不僅適當控制調價幅度，還經常推遲調價時間。

　　該負責人稱，每逢國際市場油價大幅下跌時，國家即按當時國際市場油價與上一次調價時水平所對應的降幅及時下調國內成品油價格。

　　“因此，從調價操作時間看，不存在‘漲快跌慢’問題。這從‘2008年底以來國際國內油價比較圖’中可以清楚地看出�！鄙鲜鲐撠熑吮硎�。

　　●新定價機制何時推出？

　　新機制或年內征民意

　　發改委分析，消費者感到“漲多降少”主要是由于成品油價格形成機制和調價操作辦法比較復雜；而且由于計價周期為22個工作日移動平均價格，雖然熨平了油價變化的波峰波谷，但客觀上也會導致國內外價格變化不同步。

　　發改委負責人表示，目前我們正在總結評估現行成品油價格機制，對這些問題將著力在下一步完善價格機制時加以研究改進，已處于最后的審理程序中，有望今年出臺。

　　據介紹，屆時，改革方案將包括縮短調價周期，改革掛靠油種等�！皺C制具體的改革方式，一旦研究完成后將會向社會征求意見，廣泛聽取民意�！痹撠撠熑朔Q。

　　各方反應

　　降油價 的哥最在乎

　　昨晚，油價下調的消息傳出后，立即成為微博熱議話題。有些網友剛剛加過油，感覺自己比較“點背”，還有一些網友擔心本次的降價后可能迎來下一輪更加兇猛的漲價。

　　記者今天上午隨機采訪了幾名正在加油的市民，人們對油價下調似乎并不太“買賬”。一位剛加完油的女士表示，“差不了多少”。

　　記者算了筆賬，以一箱油60L的私家車為例，93號油加滿一箱可以省14.4元，上班族平均一個月用2至3箱油。也就是說，能省三四十元。對此，在東直門上班的白領李小姐認為，這個降幅與此前連續4次油價累計上漲0.93元相比，簡直是“杯水車薪”。

　　與之相反，出租車司機則對這來之不易的油價下調比較在乎。正在加油的出租車司機楊師傅告訴記者，他每天要燒近200元的93號汽油，降價后合著一天能省八元左右的油費，一個月則能省200多元。

　　未來預判

　　油價看歐債“臉色”

　　針對網友們擔憂“油價下調后或將迎來下一輪更加兇猛的漲價”，廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強(微博)告訴記者，現在影響油價的因素有很多，受近期經濟大環境的影響，油價的反應也會更加敏感，國際油價總體會保持較大的波動。

　　他認為，第四季度的國際油價走勢主要取決于歐債危機發展情況。

　　目前股市已經接近2008年的底部，而油價卻呈現較為堅挺姿態，令人擔心的歐債情況好轉后油價有望再次暴漲。

　　林伯強同時指出，趁目前國際油價正處于低迷時期，正是調價機制改革的合適時機，因為在油價上漲區間進行改革，會更加刺激油價攀升。