高速收費票據上有車型和金額，沒有收費標準和所行路程，依然是個糊涂的消費。

　　中新網鄭州7月21日電(記者 楊大勇)河南天價高速過路費案、被指昂貴的鄭堯高速收費、河南省一政協委員欲提交提案降低高速通行費……這些事件的發生與高速通行費過高息息相關。記者在采訪時發現，眾多司機對河南高速通行費過高表示不滿，有的認為，每個路段的收費標準應該公示，讓百姓有個明白的消費；有的認為，高速公路收費標準百姓應有發言權，不能完全由公路和價格部門定價。

　　高速公路收費被指收費過高 司機不滿

　　方便、快捷的高速公路給百姓的出行帶來極大方便，然而，高速路高昂的成本讓一些司機望而卻步，許多司機表示不滿，甚至有的司機為不合理的收費標準向收費單位討說法。

　　劉力源先生是個生意人，經常開車出差談業務，每個月花的高速通行費占據了開支的很大一部分。劉先生說，走高速相對比較快捷，但是成本很高，一般情況下，走高速到達目的地要比走普通公路距離要遠，加上高速路上的限速路段比較多，不小心會違章，也會增加成本。

　　有市民反映，鄭堯高速的過路費就是比較高，回趟家的成本也就自然增多了，沒有急事的話回去都走國道。高速完全不收費那是不可能的，但是也不能太貴了，目前所有的物價高速增長，生活成本不斷增加，只希望這條線路的高速過路費能夠降低些。為此，在6月份還有市民對鄭堯高速的收費不滿，向收費單位討要說法。

　　記者在采訪時發現，一些司機不否認高速公路給出行帶來方便，但作為具有公益性的公路應該是較低的收費標準，不應成為百姓的負擔和司機指責的對象，還路于民的思想不能被經濟利益沖淡。

　　高速收費應給司機一個明白的消費

　　許多群眾只是表示高速收費高，但并不知道高速公路的收費標準是多少，自己花了錢并不知道自己走了多遠的路，這樣不明不白的消費，在眾多司機中不在少數。

　　司機齊鋼說，他每次走高速，向收費員交過錢，領到一張票據，票據上只是顯示金額，收費標準、走多遠的路并沒顯示，收費員也不告知，這樣不明不白的消費在其他行業是少有的。作為一個消費者，有權知道自己消費的內容，經營者應該消費者一個明白的消費，收費站也不例外。

　　劉力源告訴記者，他從河南舞陽站上高速到河南泌陽北站下高速，通行費是45元，而收費員告訴劉先生，總共走了92公里，每公里0.45元。劉先生納悶，按照每公里0.45元的標準，92公里通行費是41.4元，怎么收45元呢？

　　記者在采訪時發現，河南高速公路收費標準在一些收費站并沒公示，收費站的收費工作人員也不主動告知，只有記者詢問時才能得到收費具體情況。記者在高速收費票據上看到，票據上有車型和金額，沒有收費標準和所行路程，依然是個糊涂的消費。

　　高速收費標準 百姓應有話語權

　　據了解，河南高速公路收費標準的定價，是由交通部門和物價部門確定，普通百姓是沒有發言權的，這種“官僚”式的定價令百姓不滿，許多百姓認為，高速收費標準定價，百姓也應有發言權。

　　一位叫王峰的司機說，河南高速公路收費標準的定價百姓不清楚，定價的依據百姓也不清楚。作為具有公益性的收費公路，其收費標準的定價也應該讓百姓參與進來，水價、電價等舉行價格聽證，百姓有發言權，公路收費定價百姓也應有話語權，這樣才能體現收費價格的公平。

　　記者從河南省交通廳了解到，高速公路收費標準定價由河南省物價部門確定，交通部門只是建議收費價格。河南的高速公路收費能不能降下來，百姓參與定價的呼聲能不能如愿以償？人們拭目以待。完