張浩是北京市重型電纜廠的銷售經理，現在，他最首要的任務卻是討債。每天一上班，他就開始打電話催收貨款。從3月份到現在，由于沒有完成公司下達的討債任務，張浩已經連續四個月連基本工資都沒有拿到。

　　吳海濤是北京市重型電纜廠總經理，為了早日追回欠款，吳海濤每周都要專門拿出幾天時間，叫上廠里所有的銷售人員，召開討債動員大會。電纜廠2010年的利潤為400萬元左右，而超過合同規定期限、逾期未還的賬款就有900多萬元，逾期應收賬款達到了企業年利潤的兩倍多。“由于資金鏈的問題，使我們的產量在同期相比下降了1／5。”吳海濤說。

　　客戶拖欠電纜廠的貨款，電纜廠拖欠輔助材料廠的貨款，電纜廠和輔助材料廠再去拖欠銀行的貸款，一條原本正常的產業鏈已經變成了一條充滿風險的“三角債”債務鏈。對此，中國線纜商會秘書長李國林認為，這應該說是一個新型的三角債。李國林說，根據他們的調查，電線電纜行業三角債規模達到50億元，而電纜行業的新三角債，幾乎吞掉了企業80%的利潤。

　　早在上世紀80年代末90年代初，我國就曾爆發過一輪“三角債”危機。而今由中小企業融資難而引發的新“三角債”現象又有抬頭跡象，且有愈演愈烈的跡象。

　　對于三角債形成的原因，經濟學家們分別提出了“經濟周期說”與“經濟體制說”。“經濟周期說”把企業拖欠歸因于中央銀行信貸的周期性收縮與消費結構的周期性變化。而“經濟體制說”則認為，利率過低以及經濟交易過程中缺乏懲罰制度都會使商業交易中的凈負債者有利可圖，而使償債缺乏應有的刺激機制。除了央行收緊信貸的原因，本輪三角債的形成也有信用體系不完善、企業信用觀念淡薄的原因。

　　“1955年左右，日本就出臺了《防止延期付款法》，防止延期付款。”國務院發展研究中心企業研究所研究員陳小洪說。但他同時指出，“我們也出臺了防拖款法，但總的來說，獨立的監察、監督、管理遠遠不夠。”

　　事實上，對于如何建立完善的信用體系、解決企業的逾期應付賬款問題，國外的一些做法值得借鑒。國內有些企業的做法也給同行們提供了有益的經驗。聯邦電纜廠位于湖北宜昌，董事局主席鄭保禎在幾年前也深受連環債務之苦，然而最近兩年，情況慢慢發生了變化。

　　“我們以前生產中低壓電纜，競爭非常激烈，廠家特別多，而且個別的回款還有一些問題。所以我們就轉產壓縮這個產品，做出中國第一根500千伏的超高壓電力電纜。”鄭保禎介紹道。現在，這種超高壓電纜處于供不應求的狀態，利潤率是中低壓電纜的20倍左右，貨款也很好收回。

　　中國線纜商會秘書長李國林更看重從法制建設方面做出努力，“商會要建立信用黑名單制度，對于一些惡意拖欠和逾期不付款的企業要列入黑名單，提醒相關的企業謹慎跟這些企業業務往來。”

　　與李國林的觀點相似，經濟學家謝國忠(專欄)也認為應當以更加嚴厲的法律制裁來限制惡意欠款。欠債要還錢，不還錢的話，法院可以沒收資產。  (來源：央視)