主持人：一輛面包車的價錢是兩萬元，罰款卻超過了3萬元，難怪司機們寧愿棄車而去。既然進城送貨如此之難，究竟有沒有合法的辦法呢？有，為了規(guī)范貨車運輸，不少大中城市通過頒發(fā)貨運通行證對進入市區(qū)的貨車進行規(guī)范，但是拿到這個證件卻并不容易。

　　貨車司機：不好辦，不是說你花錢的事，得有門子。

　　以上那位貨車司機一直想辦個貨運通行證，但在北京市內(nèi)通行證有名額限制的，一般的物流公司或者貨運司機辦不下來。

　　工作人員  北京公安交通管理局辦證處工作人員

　　工作人員：貨車辦不了。

　　記者：怎么辦不了呢？

　　工作人員：不給辦

　　記者：沒有指標了是嗎？

　　工作人員：對

　　李春告訴記者，按規(guī)定，通行證每三個月?lián)Q一次，工本費其實只有5元，但是基本辦不下來，去年他辦貨運通行證托了關系，每個季度要花費1000多元。

　　記者：一個季度就得1000多元錢？

　　李春：對，1500，現(xiàn)在還不好辦。再有咱們是找人家關系的也得花點錢。

　　采訪中，有司機告訴記者，今年的行情又漲了將近1000元，算下來一年僅通行證就要花將近一萬塊錢，這還不包括托人情的開銷。

　　貨車司機：不好辦。

　　記者：怎么不好辦？

　　貨車司機：托人辦的，花了兩千多，一般都辦不下來。

　　公司負責人王杰最近也在為辦通行證的事煩惱。

　　工作人員  上海市交警總隊

　　工作人員：上海的車子是按照比例來核發(fā)的。

　　記者：什么比例

　　工作人員：5%比例，就是100輛車子5套貨運車通行證。

　　王杰所在的上海利豐物流公司是上海市內(nèi)最大的賣場商品配送物流企業(yè)，每天都40輛貨車為上海市內(nèi)400多家賣場配送商品，但是公司的市內(nèi)通行證只有三套，也就是說，公司每天只有三輛貨車能進入內(nèi)環(huán)，為內(nèi)環(huán)內(nèi)45家賣場配送商品。

　　王杰：在市中心的，在環(huán)線以內(nèi)的超市，用3輛的車配送，是很緊張的，就會造成我們晚送啊，送貨的不及時啊

　　王杰告訴記者，他們有時候會租用別人的通行證。

　　王杰：臨時到黑市找黃牛，當然這是違法，當然有時這也是沒辦法的辦法。一個小時大概50塊錢吧，我們?nèi)ナ袃?nèi)跑一趟總歸半年到一天，你想想看，這就是幾百塊。