據南方都市報報道，3月7日，原國家能源領導小組辦公室副主任、曾任中石油董事長的馬富才委員透露，目前中國的成品油價格中，稅收比重高達45%。

　　“十二五”規劃中對能源長期改革給出了詳盡的描述，在昨日政協分組討論中，馬富才給予了肯定，但他同時建議，在能源價格改革中綜合考慮稅費的負擔，一方面要考慮財政收入、考慮居民的承受能力，同樣也要考慮到企業的稅賦負擔。他認為，資源稅可以按照銷售額收入的5%甚至更高征收，然后進一步提高。

　　不過，一些名目繁多的稅種，也對資源價格改革帶來了難點。馬富才提供的數據中，中國目前的成品油價格中，有44%-45%是各種各樣的政府稅收。他表示，從加油槍加到用戶這部分油的油價中，增值稅、養路費、教育附加、城市維護，稅種名目繁多。

　　對于稅負是否過重，馬富才認為，不是簡單地說要稅降下來的問題，而是其中的結構整體搭配是否合理�！俺善酚蛢r格改革后，社會上老說我們的油價過高，實際上，標價的方法不一樣，造成對比的平臺不一樣�！彼�建議，進行這些改革的時候，應該綜合考慮稅賦負擔，適當提高資源稅稅率，同時建議，一旦制定完成要嚴格執行。

　　“以成品油價格為例，原來執行過程中有種種問題，2008年12月18日公布了新的成品油價格形成體制以后，2009年調了8 次，2010年調了4次，今年又調了1次，這十幾次調整沒有及時也沒有完全按照自己制定的規則來調，這樣就造成了社會輿論以及實際運行中的問題�！�

　　油價不斷飆升，正在挑戰有車族的承受力，就連全國政協委員、央視名嘴崔永元也要說幾句。

　　3月5日，崔永元在談論壟斷行業時，直言：“我剛去了一趟洛杉磯，發現那里的油價比中國還便宜兩塊錢。我就想了，中石油、中石化這是怎么回事啊？你們怎么玩的��？甚至還玩出了虧損來，能不能換我當老總，試半年，不行我再還給你！”