近期國(guó)內(nèi)大面積爆發(fā)“柴油荒”，其中一個(gè)重要背景就是國(guó)際油價(jià)上周“不合時(shí)宜”地連續(xù)大漲。在此推波助瀾下，剛剛經(jīng)歷過(guò)一輪調(diào)價(jià)的國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)再度掀動(dòng)新一輪的調(diào)價(jià)預(yù)期。業(yè)內(nèi)人士昨天表示，新一輪調(diào)價(jià)“窗口”最快將在本月25日打開，但屆時(shí)調(diào)價(jià)與否還要看有關(guān)部門決策。  月底調(diào)價(jià)可能性大

　　“從上次調(diào)價(jià)日開始算起，本月25日將正好滿22個(gè)工作日，只要到那時(shí)中國(guó)參考的三地原油移動(dòng)平均價(jià)變化率超過(guò)4%，則國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)‘窗口’將再度開啟。而依照目前的國(guó)際油價(jià)走勢(shì)，到本月25日時(shí)很可能將滿足4%的調(diào)價(jià)條件。”東方油氣網(wǎng)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家鐘健昨天說(shuō)。

　　記者隨后從卓創(chuàng)資訊拿到的數(shù)據(jù)顯示，到昨天為止，三地原油移動(dòng)均價(jià)變化率已達(dá)到2.49%，連續(xù)三天保持在2%以上。

　　但鐘健指出，出于維護(hù)穩(wěn)定和控制物價(jià)的考慮，國(guó)家發(fā)改委未必會(huì)在調(diào)價(jià)“窗口”打開時(shí)立刻執(zhí)行。

　　盡管如此，由于國(guó)際油價(jià)上漲趨勢(shì)已明確，在國(guó)內(nèi)外油價(jià)聯(lián)動(dòng)的前提下，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)已經(jīng)在持續(xù)承受較大的調(diào)價(jià)壓力，而這一預(yù)期成為柴油市場(chǎng)持續(xù)緊張的一大誘因。

　　“我個(gè)人認(rèn)為，這次如果條件滿足的話，發(fā)改委還是會(huì)調(diào)價(jià)的。一方面，由于已近年底，成品油調(diào)價(jià)對(duì)今年CPI的影響已不太大；另一方面，由于國(guó)際油價(jià)還在上漲，如果此時(shí)不調(diào)，今后一旦油價(jià)漲到90、100美元以上就更難把握調(diào)價(jià)節(jié)奏。”廈門大學(xué)中國(guó)能源經(jīng)濟(jì)研究中心的林伯強(qiáng)教授說(shuō)。

　　此前，國(guó)家發(fā)改委在就10月26日調(diào)價(jià)答記者問(wèn)時(shí)曾表示，成品油價(jià)格提高，雖然可能在一定程度上影響社會(huì)漲價(jià)預(yù)期，但對(duì)價(jià)格總水平的實(shí)際影響很小。

　　林伯強(qiáng)預(yù)計(jì)，只有當(dāng)國(guó)際油價(jià)漲到100美元以上，國(guó)內(nèi)才可能對(duì)調(diào)價(jià)比較謹(jǐn)慎。“對(duì)國(guó)內(nèi)而言，目前的100美元和過(guò)去的100美元已有了本質(zhì)區(qū)別——由于燃油稅的關(guān)系，國(guó)內(nèi)對(duì)百元油價(jià)的負(fù)擔(dān)顯著增加。”

　　油價(jià)5年后或抵110美元

　　而國(guó)際油價(jià)再次破百顯然只是時(shí)間問(wèn)題。

　　就在北京時(shí)間周二晚間，國(guó)際能源署發(fā)布的最新一期《世界能源展望》(下稱《展望》)預(yù)測(cè)，國(guó)際油價(jià)將從目前的每桶87美元升至2015年的110美元左右。

　　《展望》同時(shí)稱，到2035年，全球石油需求將從2009年每日8400萬(wàn)桶的水平增長(zhǎng)18%，達(dá)到每日9900萬(wàn)桶。屆時(shí)，石油供應(yīng)——包括不算作原油的各種油的產(chǎn)量將“接近”見頂，而油價(jià)則將上漲一倍多，達(dá)到每桶204美元。

　　“但在2035年之前，石油產(chǎn)出不會(huì)觸及頂部，盡管已經(jīng)接近觸頂。”國(guó)際能源署首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家、《展望》主編FatihBirol稱，如果各國(guó)政府不采取措施抑制原油消費(fèi)量，估計(jì)油價(jià)還將繼續(xù)走高，“現(xiàn)實(shí)已非常明了：如果消費(fèi)國(guó)不改變石油的消費(fèi)方式，特別是在運(yùn)輸部門，油價(jià)還將走高。”

　　就在本周二，國(guó)際原油價(jià)格觸及每桶87.63美元，為自2008年10月以來(lái)的最高點(diǎn)。而今年以來(lái)的多數(shù)時(shí)間，國(guó)際油價(jià)都在每桶70～80美元區(qū)間內(nèi)徘徊。

　　值得注意的是，國(guó)際能源署仍將中國(guó)需求視為推動(dòng)油價(jià)上漲的一個(gè)重要因素。但該機(jī)構(gòu)同時(shí)稱，到2035年，中國(guó)新增風(fēng)能、太陽(yáng)能和核能發(fā)電能力將超過(guò)任何其他國(guó)家。這一大規(guī)模的發(fā)展將有助于降低可再生和低碳能源行業(yè)的成本。

　　除了國(guó)際油價(jià)外，影響國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)幅度的因素還包括人民幣匯率的變化。根據(jù)此前國(guó)家發(fā)改委的解釋，人民幣匯率是成品油定價(jià)公式中的重要參數(shù)之一。目前，在計(jì)算成品油價(jià)格時(shí)采用的匯率是國(guó)際市場(chǎng)原油采價(jià)期內(nèi)中國(guó)人民銀行公布的人民幣基準(zhǔn)匯率的平均值。不考慮其他因素，人民幣對(duì)美元升值，有利于降低原油進(jìn)口成本，具體到價(jià)格水平調(diào)整，則意味著提價(jià)時(shí)漲幅變小、降價(jià)時(shí)降幅擴(kuò)大。  至11月9日收盤，人民幣兌美元收升0.51%，創(chuàng)2005年匯改以來(lái)單日最大漲幅。