新華網北京9月30日電 題：國內成品油價格調整“常態化” 兩石油公司稱將確保市場供應

　　新華社記者安蓓、張藝

　　我國汽油、柴油價格于30日零時起每噸下調190元，這是今年我國第7次調整成品油價格，也是第3次下調。分析人士稱，此次油價下調顯示了我國執行石油價格管理辦法的決心，國內成品油價格調整正趨向“常態化”，并已開始對消費產生積極的引導作用。

　　中國石油和化學工業協會信息與市場部副主任祝昉說，此次及時下調國內成品油價格，說明我國成品油價格和國際油價聯系越來越緊密。

　　針對成品油價格下調，我國兩大石油供應商中石油和中石化均表示，將督促下屬企業嚴格執行國家價格政策，做好成品油生產到資源調運投放的各項工作，確保國內市場成品油穩定有序供應。

　　廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強認為，此次油價下調在時間上非常及時，顯示了發展改革委下調油價的積極性和遵守石油價格管理辦法的決心；在調整幅度上也比較合理，一方面考慮了民眾承受力和企業生產對能源價格的接受程度；另一方面也給石油企業一定的利潤空間。

　　中國石油大學工商管理學院副院長董秀成說，每噸190元的下調幅度，實際上考慮了上幾次成品油價格上調幅度不到位的因素。

　　我國于9月1日將汽油、柴油價格每噸均提高300元，調整后國內油價相當于每桶63美元左右，比國際市場原油當期平均價格每桶71美元低8美元左右。

　　金凱訊石化財經信息分析師認為，此次及時下調成品油價格“有點出乎市場預料”。及時調價向市場釋放出積極的價格信號，有利于國內成品油市場的穩定。

　　今年6月份以來，我國加快了成品油價格調整的幅度。從6月底至9月底，根據國際原油價格波動幅度，按照石油價格管理辦法，我國于每月底計價期結束時分別兩次上調、兩次下調了國內成品油價格。

　　作為對油價調整較敏感的一個群體，北京市華大出租汽車公司出租車司機葉師傅告訴記者，他和他的同事們現在都以很平常的心態接受國內成品油價格的調整。

　　林伯強認為，考慮到國際油價下跌的因素存在，此次調價對相關煉油企業影響不大。對于在“十一”期間閉市的股票市場來說，影響也比較有限。“當前最主要的一個影響是為消費者的節日出行節省了油費”。

　　祝昉告訴記者，當前我國經濟回升基礎還不穩固，國內成品油需求還不是很好。9月國家上調成品油價格后，社會流通商紛紛出清庫存就是一個明顯的信號。從全球石油市場看，當前供大于求的格局沒有改變，油價看空氣氛比較濃厚，但仍不排除國際游資抓住炒作題材短期內炒高國際油價的可能。及時下調國內成品油價格，符合當前經濟形勢，在某種程度上也有利于經濟向好局勢進一步穩固。

　　他說，完善后的成品油定價機制實施以來，已對我國成品油需求產生正面導向作用。

　　相對于柴油來說，汽油消費量較少受宏觀經濟形勢的影響。石化工業協會統計顯示，今年前7個月國內汽油消費量同比上漲7.3%，與去年同期17.1%的增幅相比下降近10個百分點，相對于去年全年14.1%的消費量增幅仍有較大下降。與之相比，今年上半年我國汽車銷量達到609萬輛，同比增長近18%。

　　祝昉說，作為全球第二大石油消費國，我國成品油需求增幅的下降，以及消費結構合理化程度的加深，也有利于弱化國際油價題材炒作，長遠看有利于國家能源安全和經濟健康發展。