本報訊 記者李曉莉報道：國內油價近日大幅上漲，網上沸沸揚揚———“中國油價比美國油價高”一說PK“中石化數據力證國內油價目前仍低于美國”一說，到底孰是孰非？

　　“我認為中石化的說法是非常不客觀的。”中國能源網首席信息官韓曉平昨天接受羊城晚報專訪，一一列舉了其中的不妥之處。

　　其一，漲價幅度過大。韓曉平分析，雖然我國的成品油定價方案表面要跟隨國際油價走勢，但實際上，“國際油價在我國油的成本里能真正影響我們油價的，只有48%，而且48%是上限。相對來說，國際油價漲10%，我們的漲幅就不應該高于5%。”記者算了一筆賬，以6月30日廣州的93號國III油為例，漲價前為每升5.76元，漲價后為6.25元，漲幅高達8.5%。“這樣一比較，我們的漲幅就過大了。”韓曉平指出。

　　其二，中美相比不科學。據媒體報道，為了力證自己的觀點，中石化日前提出詳細數據，表明中國的“裸體”油價并沒有高于美國。

　　中石化的統計數據顯示，以7月6日的油價水平為例，美國當天的汽油零售價折合人民幣為3.99元/升(不含稅)，柴油為3.83元/升(不含稅)。而7月6日中國90號汽油平均價格為3.47元/升(不含稅)，比美國低13.03%；柴油價格為3.38元/升(不含稅)，比美國低11.75%。

　　“這樣的比較，一點都不科學！”韓曉平一針見血地說：“為什么要用國內90號汽油跟美國的平均油價相比？”作為石油行業專家，韓曉平指出，90號汽油屬于低標油，只有一些卡車還在用，“但是美國的平均油價，是真正的各類汽油，包括高質量、中質量和低質量的平均價。這兩者相比，并不能說明任何問題。”

　　采用同樣的計算方式，記者計算出廣州目前0號柴油、90號國III汽油、93號國III汽油以及97號國III汽油的平均價為6.21元/升，扣除業內公認的汽油稅大概1.7元/升，廣州的“裸體”汽油均價為4.51元/升，遠比美國的“裸體”油均價高。

　　其三，降價幅度過小。“在同樣的中國市場，為什么合資加油站或者社會加油站近日出現促銷？證明還有利潤空間的。”韓曉平再次指出，國際油價下降時，國內油價降價幅度太小，也是老百姓不滿意的地方。

　　韓曉平同時表示，定價時不應時刻盯著國際油價，“國內也有自產的油，產量是消費總量的一半，這些成本怎么算？國家曾幫助石油公司在國外獲得油田，那現在為何不以低價回饋國內車主？”

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　　國內油價是否下調最快月底見分曉

　　據上海證券報報道，由于國際油價已連續陰跌數日，且跌幅達到10%以上，市場猜測國內成品油價也將跟隨調整。業內人士稱，根據新成品油定價機制，國內油價調整最快也要等到本月底見分曉。

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