一個(gè)月內(nèi)兩次上調(diào)油價(jià)，頻率之高漲幅之大讓眾多網(wǎng)友感到難以接受

　　本報(bào)記者 張檣

　　繼6月1日上調(diào)國(guó)內(nèi)汽、柴油最高零售價(jià)之后，國(guó)家發(fā)改委再次發(fā)布通知，決定自6月30日零時(shí)起將汽、柴油價(jià)格每噸均提高600元。 調(diào)整后的汽柴油供應(yīng)價(jià)格分別為每噸6730元和5990元，其他成品油價(jià)格相應(yīng)調(diào)整。通知一出，各油站應(yīng)聲而“動(dòng)”，紛紛調(diào)高油品單價(jià)。對(duì)于油價(jià)的大幅提升，網(wǎng)友意見紛紜。有的網(wǎng)友表示，事出突然，還沒有做好心理準(zhǔn)備；也有網(wǎng)友質(zhì)疑，油價(jià)改革后為何總是漲多跌少？

　　油價(jià)上漲能否不搞“突襲”

　　對(duì)于此次油價(jià)提升，眾多網(wǎng)友直呼來(lái)得突然，完全沒有意料到。通過(guò)發(fā)帖，網(wǎng)友“趙勇”道出了大家普遍的心態(tài)：油價(jià)上漲看起來(lái)似乎順理成章：國(guó)際油價(jià)已經(jīng)連續(xù)22天漲幅超過(guò)4%，所以國(guó)內(nèi)油價(jià)也可以跟著漲。但還是覺得有點(diǎn)突然，這么高的漲幅，怎么說(shuō)漲就漲了呢？就像一部電影，沒有鋪墊，直接進(jìn)入高潮，頗為接受不了。

　　而網(wǎng)友“千年一夢(mèng)”最直接的反應(yīng)是：“意外，因?yàn)?月1日剛調(diào)過(guò)，加之國(guó)際油價(jià)上漲勢(shì)頭已顯疲軟，完全沒有一個(gè)月內(nèi)兩次調(diào)價(jià)的必要性和迫切性。”

　　在一邊倒抱怨油價(jià)上漲的同時(shí)，網(wǎng)友們坦言，對(duì)國(guó)內(nèi)油價(jià)與國(guó)際接軌表示理解，但油價(jià)相關(guān)信息數(shù)據(jù)應(yīng)該透明和公開。比如大家都想知道的是國(guó)內(nèi)成品油價(jià)與國(guó)外相比到底是高是低？此外為什么石油企業(yè)一邊大喊虧損一邊成為最賺錢公司？

　　對(duì)油價(jià)上漲，網(wǎng)友紛紛建議應(yīng)先給一個(gè)心理準(zhǔn)備，不要搞“突襲”。網(wǎng)友“炎炎烈日”稱，根據(jù)國(guó)際油價(jià)上漲大勢(shì)，想勸說(shuō)發(fā)改委不要漲價(jià)似乎是不太可能。但是，假如漲價(jià)真的無(wú)法避免，他希望，在決定漲價(jià)時(shí)，發(fā)改委應(yīng)該把相關(guān)工作做得更好更細(xì)致，而不是冰冷冷的一紙通知。網(wǎng)友“菜根譚”表示，很多商品價(jià)格上調(diào)都舉行聽證會(huì)，聽取消費(fèi)者的意見，油價(jià)上漲卻總是那么突然。由于油價(jià)上漲關(guān)系到百姓的切身利益，應(yīng)該認(rèn)真研究，聽取各方面的意見。

　　油價(jià)比美國(guó)還高2元左右

　　盡管反對(duì)漲價(jià)的聲音一浪高過(guò)一浪，媒體也多次提到中國(guó)油價(jià)已經(jīng)“高處不勝寒”了，但漲價(jià)的通知依然“濤聲依舊”。今年以來(lái)油價(jià)已經(jīng)數(shù)次調(diào)價(jià)，給大家的普遍感受是，漲價(jià)多，降價(jià)少，漲價(jià)幅度大，降價(jià)幅度小。

　　在論壇有網(wǎng)友專門算了一筆賬：從2004年3月到費(fèi)改稅前的2008年10月，12次油價(jià)調(diào)整，僅有兩次是下調(diào)，下調(diào)幅度一次是0.13元，一次是0.19元。而油價(jià)上調(diào)，最低的也漲了0.17元，最高漲了0.86元。有網(wǎng)友感嘆：這哪里是接軌，簡(jiǎn)直就是越軌。此前有媒體報(bào)道，實(shí)際上，中國(guó)成品油價(jià)格已高于美國(guó)2元左右。從美國(guó)能源管理局網(wǎng)站上，可以非常清楚地找出目前美國(guó)的官方油價(jià)——汽油價(jià)格1加侖200美分左右，1加侖相當(dāng)于3.785升，若按照美元和人民幣1比6.83的比價(jià)折算，那么美國(guó)汽油價(jià)格大概每升相當(dāng)于人民幣3.6元，而且是含稅價(jià)。

　　對(duì)于油價(jià)上漲，一些網(wǎng)友提出，應(yīng)該有一個(gè)更有說(shuō)服力更加充分的理由。網(wǎng)友“fighting2009”認(rèn)為，每次漲價(jià)都是相同的邏輯和程序：國(guó)際油價(jià)上漲，石油壟斷企業(yè)喊虧，有關(guān)部門頂不住壓力而上調(diào)成品油價(jià)格，消費(fèi)者開始抱怨石油行業(yè)壟斷和由此推高的虛高油價(jià)，接下來(lái)卻又是國(guó)際油價(jià)上漲，又是一個(gè)漲價(jià)的輪回。

　　國(guó)際油價(jià)上漲，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格便必須應(yīng)聲上漲嗎？對(duì)此網(wǎng)友“袁氏后裔”表示未必就“合情合理”、“不容置疑”。他認(rèn)為，雖然近年來(lái)原油進(jìn)口量以及進(jìn)口依存度一直在增加，但到目前為止，我國(guó)還并不是一個(gè)原油需求完全依賴國(guó)外進(jìn)口的國(guó)家——大約一半的原油，仍然是由國(guó)內(nèi)油田提供的。這些國(guó)產(chǎn)原油，在經(jīng)濟(jì)不景氣的今天，是否有必要一定跟著國(guó)際原油價(jià)格一起上漲？

　　還有網(wǎng)友表示這些國(guó)產(chǎn)原油以及開采生產(chǎn)這些原油的企業(yè)，原本是全民所有，盡可能地服務(wù)于全民應(yīng)是天經(jīng)地義的。另有網(wǎng)友認(rèn)為，即便國(guó)際原油價(jià)格上漲，如果國(guó)內(nèi)的加工成本、利潤(rùn)能同時(shí)有所節(jié)省、壓縮，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格實(shí)際上也是可以做到不漲或者少漲一些的。

　　油價(jià)大漲如何讓人信服

　　在論壇，也有不少網(wǎng)友對(duì)石油企業(yè)的發(fā)展把脈問(wèn)診，他們對(duì)石油企業(yè)寄言：壟斷不破除，油價(jià)上漲還是“任我行”；漲價(jià)非“靈丹妙藥”，修煉“內(nèi)功”才是治本。

　　如果說(shuō)不漲價(jià)就意味著虧損，那么提高石油企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，是否只能依靠油價(jià)的“水漲船高”？對(duì)此網(wǎng)友“歐木華“表示不解，他提出難道不可以嘗試通過(guò)節(jié)約企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本來(lái)消解國(guó)際原油價(jià)格上漲引發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)嗎？也許，節(jié)約成本不一定能完全抵御風(fēng)險(xiǎn)，但至少應(yīng)該在這方面多做些努力。而現(xiàn)實(shí)情況讓我們懷疑，中國(guó)石油企業(yè)是否一味信奉漲價(jià)這劑“靈丹妙藥”，而不注重修煉“內(nèi)功”？

　　還有網(wǎng)友接著說(shuō)，一方面是石油企業(yè)員工的高福利、高收入，另一方面是油價(jià)的節(jié)節(jié)攀升，甚至還出現(xiàn)過(guò)石油企業(yè)“逆市漲工資”的怪現(xiàn)象。如此這般，石油大幅漲價(jià)如何讓人信服？

　　一些網(wǎng)友還進(jìn)一步提出，即使價(jià)格不能放開，中國(guó)石油業(yè)的改革也應(yīng)更進(jìn)一步了，應(yīng)該打破寡頭壟斷，讓更多企業(yè)進(jìn)入石油業(yè)參與競(jìng)爭(zhēng)，以此提高效率，降低壟斷價(jià)格。網(wǎng)友“席梁村”補(bǔ)充道：中石化、中石油趁著市場(chǎng)化的東風(fēng)，氣吞萬(wàn)里如虎，掀起了石油業(yè)國(guó)有化風(fēng)潮，原本占大半江山的民營(yíng)加油站被兩大石油集團(tuán)迅速收編。如此這般，漲不漲價(jià)，市場(chǎng)根本無(wú)法制約。

　　與此同時(shí)，網(wǎng)友“楚一民”的建議頗受到大家的共鳴。他說(shuō)，成品油價(jià)格是否合理，不能只把眼光瞄向國(guó)際油價(jià)，更要把視角瞄向國(guó)內(nèi)，看看國(guó)內(nèi)石油企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理水平、生產(chǎn)效率是否足夠先進(jìn)，相應(yīng)的利潤(rùn)是否是競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果而非壟斷的產(chǎn)物。如果我們的石油企業(yè)、行業(yè)，能首先在這方面真正做到了“與國(guó)際接軌”，告別低效、祛除壟斷，那么，成品油價(jià)格與國(guó)際原油價(jià)格的接軌，必然水到渠成，消費(fèi)者在油價(jià)變動(dòng)之后的抱怨不滿，或許也會(huì)消解于無(wú)形。

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　　油價(jià)上漲將提高生活成本

　　記者采訪中了解到，不管是出租車司機(jī)還是私家車主，在對(duì)此次油價(jià)上漲感到突然和反對(duì)的同時(shí)，最擔(dān)心的是今后的油價(jià)還要上漲。不僅如此，油價(jià)上漲在對(duì)車主造成直接的壓力之外，他們對(duì)于今后油價(jià)是否會(huì)推動(dòng)日常生活物品的價(jià)格上漲特別擔(dān)心。

　　在北京新發(fā)地的大蔥市場(chǎng)，一位正在卸貨的商戶說(shuō)，油價(jià)上調(diào)后，一夜之間，大蔥價(jià)格也水漲船高，每500克漲了5分錢。這些商戶說(shuō)，批發(fā)的利潤(rùn)本來(lái)就微薄，成品油價(jià)上調(diào)后，每車大蔥的運(yùn)費(fèi)從1500元增加到了1600多元，批發(fā)商們只能將這部分費(fèi)用轉(zhuǎn)嫁到大蔥的價(jià)格上。

　　無(wú)論是在蔬菜市場(chǎng)還是在水果市場(chǎng)，商戶們都紛紛表示，雖然具體漲幅還不清楚，但運(yùn)費(fèi)上漲是遲早的事。一位商戶告訴記者，水果市場(chǎng)里停的貨車來(lái)自全國(guó)各地，運(yùn)送的水果也多種多樣，像荔枝這樣不易保存的水果需要盡快出手，暫時(shí)還不便提價(jià)，但像西瓜、蘋果這樣可以保存較長(zhǎng)時(shí)間的水果，有的商家意識(shí)到油價(jià)上調(diào)肯定會(huì)帶動(dòng)水果價(jià)格的上升，因此會(huì)把水果囤積起來(lái)，等待漲價(jià)之后再出售。大家都認(rèn)定在一段時(shí)間的過(guò)渡期后，油價(jià)上漲必定會(huì)帶動(dòng)物價(jià)提高。

　　油價(jià)上漲對(duì)農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格的拉動(dòng)作用雖然近期還看不太出來(lái)，但未來(lái)的影響肯定會(huì)逐漸顯現(xiàn)。不管在什么時(shí)候，一旦油價(jià)上調(diào)，受影響最大還都是物流企業(yè)，畢竟油錢在物流企業(yè)的成本中占了最大頭。尤其在一個(gè)月之內(nèi)兩次上調(diào)油價(jià)，其頻率和幅度讓物流企業(yè)感受到了巨大的壓力。

　　中國(guó)發(fā)展研究基金會(huì)副秘書長(zhǎng)湯敏認(rèn)為，油價(jià)上漲對(duì)中國(guó)各個(gè)行業(yè)的影響不容忽視，最終的結(jié)果將體現(xiàn)在CPI上。

　　在采訪中，很多人都表示按新的成品油定價(jià)機(jī)制上調(diào)油價(jià)可以理解，但此次漲價(jià)的幅度似乎大大超出了預(yù)期。根據(jù)測(cè)算，如果除去國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格中1元左右的燃油稅，調(diào)價(jià)后的汽柴油零售價(jià)其實(shí)已經(jīng)相當(dāng)于去年國(guó)際油價(jià)每桶140美元時(shí)候的水平。而現(xiàn)在國(guó)際油價(jià)僅僅徘徊在70美元都不到，國(guó)內(nèi)油價(jià)就已經(jīng)回到歷史高點(diǎn)，這似乎印證了一個(gè)困擾公眾很久的關(guān)鍵詞：漲多跌少。

　　(據(jù)中央電視臺(tái))

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