上海力爭到2011年使新能源車占比達5%左右

　　□晨報記者 林勁榆

　　在競爭激烈的汽車市場上，價格成為制約新能源車發展的主要原因，針對這一問題，近期各地紛紛醞釀出臺政策，扶持新能源汽車的發展。據重慶市剛剛出臺的新政策，將向個人購買混合動力汽車提供補貼。另外，深圳市政府有關部門已就市民購買新能源汽車給予多少金額的補貼，進行了廣泛深入的市場調研。據有關消息，上海也將推出新能源汽車相關優惠政策。

　　上海新能源車推進政策加速

　　目前，上海市經濟和信息化委員會已就新能源車購買補貼形成征求意見稿，根據該征求意見稿的內容，有關部門將對購買新能源車用戶給予車價不超過20%的一次性補貼，并免征本市貸款道路通行費。另外，新能源汽車還有望免經牌照拍賣程序直接上牌注冊登記，或可獲優惠牌照額度。昨天，上海市經濟和信息化委員會有關人士向記者透露，本月底委員會還將召開一個有關“推進高新技術產業”的會議，屆時會涉及到新能源車的未來發展計劃。

　　根據上海的新能源汽車高新技術產業化計劃，在世博會期間，新能源汽車將實現示范應用，形成1000輛以上示范規模。力爭到2011年使新能源汽車占本市汽車產量比例達到5%左右，形成100億元左右的產業規模和萬輛級以上的示范規模，并建立相應的基礎設施配套體系。

　　新能源車市場化各地進度不一

　　新能源汽車的市場化推進目前已經引起了全國各地的普遍關注，重慶、深圳均已采取行動，醞釀通過財政途徑補貼新能源汽車的消費。近期，重慶市政府在全國首開對新能源車進行補貼的先河，根據重慶長安新能源汽車有限公司與重慶市政府達成的初步協議，重慶市政府將向重慶市民購買長安汽車生產的杰勛混合動力轎車提供3.6萬元現金補貼。此外，在使用期間，還將免收三年的路橋費(價值約7000元)。這樣，單車的補貼額將高達4.3萬元。深圳市也有望對新能源汽車的消費者進行補貼，有消息稱，深圳市政府有關部門已經就市民購買新能源汽車給予多少金額的補貼，進行了廣泛深入的市場調研。

　　隨著各地新能源財政補貼政策的推出，車商加緊研發相關車型，爭取先發優勢。據業內人士透露，我國目前已有近10款新能源汽車拿到了“準生證”，一批新能源汽車包括“零排放”純電動汽車將陸續上市。而先期上市的新能源車也在期盼財政補貼政策的推出，上海通用汽車生產的混合動力君越轎車是目前國內銷量最大的混合動力國產轎車，其銷量約每月200到300臺，僅為普通君越轎車銷量的5%左右。新能源君越高于普通車型的價格成為阻礙這寬車型暢銷的重要原因，上海通用汽車有關人士向記者透露，上海通用汽車非常期盼扶持新能源轎車的政策出臺。

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