本報訊  記者姚志德、通訊員李志軍報道：通用和克萊斯勒面臨“破產通牒”引起全世界關注：未來汽車業何去何從？正當全球汽車商紛紛將中國大陸市場視作“救命稻草”時，記者從黃埔海關獲得的消息則是：今年1-2月廣東進口車已經出現大幅下降之勢。

　　海關統計數字顯示，今年前2月廣東省進口汽車(含整套散件)2054輛，與去年同期相比下降42.7%；進口值7797萬美元，下降48.1%。其中2月份當月進口842輛，下降44.1%。

　　分析人士指出，受全球金融危機的影響，各汽車生產國紛紛把眼光放到了需求強大的中國市場，而我國的汽車產業政策傾向于小排量車，對于大排量需求主要依靠進口，所以今年前2月汽車進口仍以大排量汽油越野車為主，其中進口排氣量3升至4升的汽油小轎車和越野車占比為44.1%。

　　據了解，目前外資企業仍是廣東進口車的主力，在目前形勢下進口量不減反增，今年前2月廣東省外資企業進口汽車數量增長12.4%，占同期廣東省汽車進口總量53.1%；同期，私營企業進口銳降83.7%，國有企業進口量下降86.5%。數據顯示，今年1-2月廣東進口車主要來自歐盟，進口比重占逾5成。

    新浪聲明：此消息系轉載自新浪合作媒體，新浪網登載此文出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其描述。文章內容僅供參考，不構成投資建議。投資者據此操作，風險自擔。