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不排除1個月調(diào)兩次可能性 煉油利潤猛增
東方早報記者 李曉輝
25日零時,國家發(fā)改委突然將國內(nèi)汽柴油價格每噸分別提高290元和180元,這樣折合每升油價漲幅在0.17-0.26元之間。按照中石化相關(guān)人士的說法,“此次調(diào)價因國際原油價格已經(jīng)連續(xù)半月時間在50美元之上,是遵照了《成品油價稅費(fèi)改革方案》(下稱《方案》)的規(guī)定,和近期國內(nèi)成品油庫存巨大問題無任何關(guān)系。”
關(guān)于調(diào)價需要滿足何種條件,外界甚至業(yè)內(nèi)都不清楚。有分析認(rèn)為,此次油價上調(diào)意味著,中國油價的定價機(jī)制將變?yōu)椤岸⒆H油價”。不少券商分析稱,果真如此,則中石油與中石化將直接受益。
調(diào)價只為適應(yīng)定價機(jī)制
商務(wù)部研究院石化行業(yè)副研究員童莉霞昨日表示,與新加坡等海外市場相比,中國成品油市場仍有利潤空間,且前段時間國內(nèi)石油企業(yè)紛紛下調(diào)油價,似乎釋放了國內(nèi)油價會繼續(xù)下降的信號,但此次卻突然意外地提高了成品油價格,這有些意外。
瑞銀集團(tuán)報告表示,在此次調(diào)價之前,國內(nèi)成品油價格扣除各種稅費(fèi),仍然比國際水平高10%。
卓創(chuàng)資訊研究所所長崔科增對早報記者表示,這次調(diào)油價是按照新定價機(jī)制作用下產(chǎn)生的,主要是根據(jù)上個月的國際上三地原油價格的均值來定的,今后國際油價比如說在半個月時間內(nèi)均價都在55—60美元,則國內(nèi)成品油價格還要調(diào)整,甚至一個月調(diào)整兩次都是有可能,這種調(diào)整會成為常態(tài)。
而國家發(fā)展改革委能源研究所研究員周大地則指出,今后如果國際油價變動劇烈或頻繁出現(xiàn)階段性上行或下行,預(yù)計國內(nèi)成品油價格調(diào)整將更加頻繁。
一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士表示,這次成品油調(diào)價客觀的因素均不能夠成立,唯一能夠成立的就是符合了《方案》里的規(guī)定,純粹是為了調(diào)油價而調(diào)的。如果說還有什么意義,就只能是對于去年大虧了10個月的石油公司的一種“補(bǔ)貼”。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,政府定價的限制一旦完全解除,兩大石油公司2009年的業(yè)績將與油價走勢高度關(guān)聯(lián)起來。在發(fā)改委調(diào)價后,中信證券為此調(diào)高中石化(600028)、中石油(601857)評級為“買入”,中石化目標(biāo)價提升至12元,中石油目標(biāo)價提升至15元。昨日,中石油每股收于11.57元,下跌1.70%,中石化每股收于8.82元,下跌0.56%。
批發(fā)利潤空間放大
易貿(mào)資訊旗下息旺能源分析師儲節(jié)旺對早報記者表示,“此前煉油板塊就是盈利的,這次成品油價格上調(diào),受益最大的還是煉油板塊。我們在3月中旬測算過沿海煉廠每噸油品的利潤空間在600元/噸,隨著國際原油價格上升到45—50美元,煉油板塊的平均利潤在400元/噸。”
按照卓創(chuàng)資訊測算,按目前的國際油價55美元的水平,理論上國內(nèi)大煉廠汽油的毛利率在400-600元/噸,柴油毛利率在100-200元/噸。
就在上周末兩大石油公司聯(lián)手對批發(fā)市場成品油進(jìn)行逆勢提價,主要是將0號柴油批發(fā)價上調(diào)100元,至4400元/噸。當(dāng)時,中石化集團(tuán)相關(guān)人士曾表示,零售價格近期不會調(diào)整。但幾天后,國家發(fā)改委卻突然提價。
在調(diào)價前,中石化煉廠0號柴油的出廠價在4800元/噸,但是批發(fā)市場上的價格在4400/噸,已經(jīng)存在虧損。國家發(fā)改委調(diào)價后,中石化下屬所有煉廠也相應(yīng)提高了出廠價格,90號汽油5730元/噸,0號柴油每噸4990元/噸。批發(fā)環(huán)節(jié)利潤空間有所放大。
中石化上海銷售公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,這次價格調(diào)整后,零售環(huán)節(jié)利潤空間并無變化,仍為約0.39元/升。據(jù)息旺能源估算,以出廠價90號汽油5730元/噸、0號柴油4990元/噸基準(zhǔn),一噸柴油為1180升,則每噸柴油的利潤空間約在700元左右。
另外目前在上海地區(qū),仍有數(shù)十座加油站并未提價,仍堅持此前0.1~0.4元/升的降價促銷。
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