新華網北京3月3日電(記者錢春弦)全國政協委員、海航集團董事長陳峰在接受記者采訪時說，在經濟不景氣，全球同業面臨倒閉、裁員之際，要在擴大就業過程中發揮積極作用，關鍵要靠政策引導和企業責任心。

　　陳峰認為，2009年我國面臨新世紀以來最嚴峻的挑戰，集中表現在就業領域。以民航業為例，航空公司出現20多年未曾有過的嚴峻局面。在此情況下，要依靠政策激勵和企業責任心，想方設法開掘就業門路，為國分憂。

　　據介紹，盡管全球航空業不景氣，各國航空公司紛紛裁員甚至倒閉，我國第四大航空集團海航仍啟動了2009年大學畢業生千人招聘計劃，決心啟動涉及航空運輸、海航旅業、海航實業、海航商業、大新華物流五大產業領域的大學畢業生就業計劃。招聘的職位包括飛行、機務、航務、乘務、財務、金融、法律、行政、市場等，人數近1500人。

　　這一就業計劃將在我國華北、西北、西南、華東、華南、東北六大區域展開招聘。陳峰還強調，此次就業計劃將特別選擇把四川成都作為校園宣講會的第一站，以響應國家號召，切實為四川災后重建貢獻力量。面向汶川地震災區的招聘活動，將于近日率先開始，持續時間約為兩個月。

　　在產業困難形勢下不裁員而是繼續擴大就業職位，一個重要原因是國家發展前景。陳峰說，今年我國經濟發展基本面仍然向好，國內航空市場仍有增長機會。企業可以借助積極的財政政策和寬松的貨幣政策，捕捉市場機遇。

　　作為基礎性行業，民航對國民經濟拉動作用顯著，創造就業潛力可觀。“自2000年重組長安航空公司以來，海航8年來大力開展與西部地區合作，旗下約15家在陜西企業為當地提供逾10000個就業機會，年創收能力超過40億元，為當地就業、稅收等社會經濟的發展做出了積極貢獻。”

　　陳峰說，目前海航占據我國支線市場的半壁江山，對于廣袤的西部地區，發展支線航空是促進當地經濟發展、擴大就業的重要渠道。兩會期間，陳峰將提出關于取消民航基礎設施建設基金、減免飛機進口購租稅以及支持西部支線航空等多項提案。“就中央拉動內需政策來看，地域寬廣的西部地區是我國民航業潛力巨大的市場。通過放大中小機場建設、鼓勵西部支線航空。發展西部旅游事業，對于中西部地區的崛起具有重要作用。”

　　陳峰說，金融危機還沒有結束，企業需要在危機中找出路，在危機中調整機構。從市場開始著手，加快國內民航市場的開放力度，我國民航市場的前景無限。

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