每經記者 宋元東

　　繼鋼鐵、汽車產業之后，造船業振興計劃有望在近期出臺。中國船舶行業協會一負責人昨日向《每日經濟新聞》透露，國家發改委目前已將產業振興規劃提交國務院審議，如果順利，本周即可出臺。有業內人士認為，此次振興計劃可能對造船業形成實質性利好，可關注相應個股。

　　振興計劃最快本周出臺

　　中國船舶行業協會該負責人透露，振興計劃主要會在稅收、融資和鼓勵自主創新等幾方面提供扶持。同時，振興計劃可能會在擴大內需方面采取措施鼓勵國內航運公司提高國內運輸市場的份額，尤其是提高國內船只在礦石和能源貨物方面的運輸市場份額，另外還可能采取提供融資支持的措施，實施“國船國造”的信貸產業政策支持，吸引國內船隊訂造更多國內船舶。

　　有望迎來實質性利好

　　自去年9月造船業開始步入寒冬以來，去年12月份全球船舶訂單幾乎接近為零，不少企業面臨船東棄船的風險。“目前行業面臨的主要問題是如何維護手中的訂單。”平安證券機械行業分析師葉國際認為，金融政策支持對中小船企的利好比較明顯，而對實力雄厚的上市公司來說，鼓勵和吸引國內船東訂造國內船舶，實施“國船國造”計劃可能受益最大，并有望為其帶來實質性利好。對產品科研進行扶持，加強財政補貼對技術實力雄厚的中國船舶和廣船國際兩大船企也將起到積極作用。

　　有業內人士還認為，如果此次振興計劃對航運企業提供支持，幫助其擴大國內市場份額，除間接利好造船業外，對中海集運、中國遠洋等遠洋運輸公司也會帶來利好。

　　從盤面上來看，受造船業振興計劃預期出臺影響，廣船國際、中國船舶兩大造船公司已提前作出反應。其中，廣船國際昨日更以漲停收盤，而中國船舶也大漲7%。有市場分析人士指出，受造船業振興計劃出臺的影響，短期造船業個股存在交易性機會，投資者可密切關注受益扶持政策的中國船舶、廣船國際、中海集運和中國遠洋等。

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