每經(jīng)記者 喻春來(lái) 發(fā)自北京

　　至2月1日，奧凱航空的7條客運(yùn)航線基本恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，該公司新聞發(fā)言人韓晶昨日接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》采訪時(shí)透露，奧凱航空目前正與聯(lián)邦快遞洽談，重新獲得貨運(yùn)貨源后盡快啟動(dòng)貨運(yùn)航線的運(yùn)營(yíng)。而奧凱航空總裁劉捷音的去留現(xiàn)在還沒(méi)有定論。

　　按照民航局的批復(fù)，奧凱航空1月24日起恢復(fù)天津-哈爾濱-天津等7條航線，從2月1日起恢復(fù)2008/2009年冬春季全部客運(yùn)航班。目前，奧凱航空公司恢復(fù)運(yùn)營(yíng)的7條航線分別為天津-哈爾濱、天津-長(zhǎng)沙-昆明、天津-珠海-三亞、天津-太原-重慶、天津-南京-泉州、天津-成都、天津-三亞。

　　韓晶稱，上述7條航線基本恢復(fù)，但是，現(xiàn)在有2架飛機(jī)檢修，有的航線還是隔日飛行。不過(guò)，復(fù)航以來(lái)的平均客座率只有50%～60%左右，不算太高，主要是復(fù)航太晚、太倉(cāng)促，有的乘客春節(jié)前已經(jīng)提前訂了其他公司的票，“春運(yùn)的損失也不少。”“全面復(fù)航不可能有那么快。”劉捷音說(shuō)，“目前，奧凱航空只有2架半的飛行量，3～4架飛機(jī)投入運(yùn)營(yíng)，而停航前有6架飛機(jī)。”

　　據(jù)民航局的統(tǒng)計(jì)，今年1月30日和31日返程高峰時(shí)間段客座率為75%左右，春節(jié)黃金周7天平均客座率為70.82%。奧凱航空復(fù)航工作委員會(huì)有關(guān)人士說(shuō)，2月1日當(dāng)日的客座率達(dá)到了70%左右，這幾天增長(zhǎng)了一些，主要是返程高峰所致，而之前只有60%左右。不過(guò)，客運(yùn)要完全恢復(fù)到停航前的水平還需要和個(gè)別機(jī)場(chǎng)協(xié)調(diào)。對(duì)于效益不太好的客運(yùn)航線，要把各項(xiàng)工作做好后再恢復(fù)。

　　奧凱航空復(fù)航工作委員會(huì)有關(guān)人士稱，目前貨運(yùn)還沒(méi)有恢復(fù)。韓晶透露，奧凱航空目前正與聯(lián)邦快遞洽談，從新獲得貨運(yùn)貨源后，盡快啟動(dòng)貨運(yùn)航線的運(yùn)營(yíng)，同時(shí)也在通過(guò)其他渠道尋找貨源。

　　由于奧凱航空停航，聯(lián)邦快遞之前終止了與其的貨運(yùn)合同，現(xiàn)已與揚(yáng)子江快運(yùn)正式合作。“是否可以恢復(fù)與聯(lián)邦快遞的合作只是個(gè)交易的問(wèn)題，不過(guò)也沒(méi)有這么簡(jiǎn)單。”韓晶說(shuō)。

　　奧凱復(fù)航工作委員會(huì)3月份將完成復(fù)航的工作使命，誰(shuí)將全面主持奧凱航空的事務(wù)呢？劉捷音稱，奧凱航空復(fù)航的事務(wù)他一直就沒(méi)有介入，關(guān)于他個(gè)人的去留，在復(fù)航階段屬于有爭(zhēng)議的問(wèn)題，一直擱置，以后再說(shuō)。對(duì)此，劉捷音昨日說(shuō)：“我的去留問(wèn)題將來(lái)最終由股東們決定。”

 

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