年度管理人物(候選)——人的性格決定企業風格

　　本版撰稿：俞凌琳、叢剛、聶春林、徐鋒、何芳、史寶華

　　陳志鑫(上汽集團執行副總裁)

　　候選理由：出任“新南汽”集團董事長一年后，基本完成上汽和南汽的融合，使名爵和榮威實現五個統一。

　　從上汽和南汽整合的溝通者，到兩家企業最終整合后被派遣到南汽的第一位高層，陳志鑫在鋪滿荊棘的上汽乘用車自主品牌發展道路上，表現出的沉著管理能力和治理手段至關重要。

　　在接手上汽乘用車業務前十個月，陳志鑫分別實現了規劃、采購、制造、研發的四個統一。

　　為了打消南汽人對名爵未來發展的擔憂。陳志鑫賦予榮威和名爵不同的定位，使兩者之間錯位競爭；同時為了進一步增強名爵的競爭力，為名爵爭取更多的新產品，將榮威550的兩廂車型放到名爵的體系中，并將榮威和名爵的小型發動機導入南京名爵發動機工廠；而對于最難整合的營銷體系，陳志鑫采取了謹慎分步走的方式。

　　2008年12月，上汽南汽全面合作一周年之際，上汽公布了即將啟動的機構扁平化改革方案。根據機構整合計劃，原南汽集團總部機關的相關部門與MG名爵的相關部門進行整合，而MG名爵包括規劃、采購、制造、研發、營銷在內的五大業務，全部與榮威統一運作。

　　至此，陳志鑫基本完成了一年前集團交給的任務。

　　丁磊(上海通用汽車總經理)

　　候選理由：面對市場滑坡，在不具備產品和技術競爭優勢的情況下，領導上海通用軟著陸。

　　2008年丁磊面臨上任以來最嚴峻的形勢——雪災、地震、全球經濟危機，多重壓力來襲，給丁磊帶來了前所未有的壓力；與此同時，蟬聯三年銷售冠軍后，上海通用已成為一家銷量超過50萬輛的乘用車“巨無霸”，也面臨了突破的瓶頸。

　　“如果我們把上海通用三年、五年的銷量放在一起，大家可以看到這個趨勢，今年對于上海通用來說是一個屬于承前啟后的時期，我們內部叫做夯實基礎，腳踏實地的做一些主流的產品和新產品。”丁磊這樣總結過去的一年。

　　為了夯實基礎，提出“二次創業”的丁磊對于上海通用的改造是顛覆性的。2008年十一月份以來，上海通用連續推出了“全球平臺、歐美技術”的車型，丁磊透露2009年通用在全球三大市場(包括中國)將上市22款新車，2010年還將有另外的19款新產品。這意味著，上海通用已由一個營銷型的企業定位轉向了產品型企業的定位。

　　繼去年組織結構調整，上海通用已經將市場部改造為，按照凱迪拉克、別克、雪佛蘭和薩博四個品牌分別管理的模式，今年丁磊再次強化營銷結構，并于3個多月前，請回原上海通用別克品牌總監任劍瓊，負責市場和品牌協調。任的回歸被視為丁磊再造上海通用企業品牌，在營銷端自我調整，打造核心競爭力的新開始。

　　此外，丁磊在再造企業競爭力上，把企業的綜合發展趨勢作為當務之急。一向高舉高打的上海通用，成本控制意識空前強烈，并制訂了“綠動未來”的目標，除了制造體系，信息化管理是丁磊控制成本的另一個手段，上海通用已經實現無紙化辦公。在花了很大的精力來改善物流、庫存后，整體占用資金下降了22%。