本報訊據《法制晚報》報道，近日，有媒體報道，全國乘用車信息聯席會(下簡稱乘聯會)向國家發改委、財政部、工信部、商務部等遞交了一份救助汽車業的建議。其中特別提到降低購置稅，并上報了兩種方案。方案一：按排量分級征收汽車購置稅。方案二：免收小排量乘用車的購置稅。

　　12月17日，乘聯會秘書長饒達在接受記者采訪時表示，第二種“免收小排量乘用車購置稅”的方案不是他們提的。“免收購置稅，相當于否定國家征收車輛購置稅的積極作用。”饒秘書長表示，小排量車購置稅，只能減不能免。

　　據了解，對于此份建議，除財政部外，國家發改委、工信部、商務部均已做出回復，即方案有實施的可能性，具體細則目前正在認真研究。

　　目前，我國尚未對小排量汽車的標準有明確定義，有消費者認為1.6排量以下的是小排量，還有人認為1.0排量以下的車型才算真正的小排量。而業內對小排量的定義基本集中在“1.5排量以下”。