本報訊《成品油價稅費改革方案(征求意見稿)》(以下簡稱《方案》)公示期結(jié)束后，收集反饋意見的國家發(fā)改委發(fā)現(xiàn)，盡早降低國內(nèi)成品油價格成為了社會各界的主要呼聲。那么扣除上調(diào)的燃油稅后，現(xiàn)行油價下降的空間還有多大？

　　15日，財政部財政科學(xué)研究所一位負(fù)責(zé)人告訴記者，“在《方案》正式實施后，油價應(yīng)該還會小幅下降，但不會立即與國際成品油價完全接軌。”高盛的研究報告指出，即使在此次上調(diào)燃油稅之后，要使國內(nèi)價格與進(jìn)口平價接軌，國內(nèi)柴油和汽油價格仍有下調(diào)26%和37%的空間(上調(diào)前的下調(diào)空間分別為41%和55%)。“綜合各方因素，國內(nèi)油價還有下調(diào)空間：汽油約1.8元/升(2500元/噸)，柴油0.54元/升(650元/噸)。”國金證券分析師劉波指出。

　　據(jù)《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道》