燃油稅改革后，二級公路收費站點為何不能一次性取消的問題，一直是各界關注的焦點。

　　昨日，交通運輸部規劃司戰略規劃處處長劉占山表示，交通部門將確定逐步取消二級路收費的可行性時間表。東部經濟發達地區有望先取消，中西部經濟欠發達地區，則會逐步取消。

　　昨日，中國城市交通可持續發展國際研討會召開，劉占山在會后接受采訪時透露，在燃油稅改革的第一稿里，要求明年1月1日取消全部的二級公路收費，但是一些省市反映，一夜之間取消收費，會有很多現實問題。

　　他說，首先需要解決待安置人員的就業問題；其次這么多路都取消了，政府是不是有能力，把貸款修路的錢都還掉；第三，東部大城市的二級路一般都是起到輔路作用，但是在中西部，二級路就是干線，如果一下子都取消了收費，也就突然去掉了道路建設的融資平臺，可能這些地方新道路的建設問題就解決不了，會對它們經濟的發展產生影響。

　　他說，“逐步取消”是考慮還貸、人員安排以及地區發展等方面的可操作性。

　　有人擔心，某些地方政府會因“逐步取消”的條款規定，無限制延長二級路收費的時間。劉占山解釋說，取消二級公路的收費會有時間表，但是目前正在和地方協商具體方案，取消二級路的收費，要經過測算、協商后，出臺具有操作性的規定。

　　新京報供稿