試點經驗

　　海南模式將是一大參照

　　燃油稅改革后,征收的幅度有多大,哪些車主會在改革中受益?

　　有證券分析師表示,考慮到車主對燃油稅的承受能力和貫徹國家節能減排政策,燃油稅作為國內成品油定價機制改革的一部分,很可能先將國內現有成品油零售價調低,再征收30%—50%的燃油稅,并很可能在消費環節即加油站征收。

　　廣東省油氣商會油品部部長姚達明表示,燃油稅稅率征收多少才合理很難猜測,不過,由于我國海南省已經先行試點燃油稅改革多年,且人們對此基本上無異議,所以海南省燃油稅收取標準應作為一個很好的參照。

　　目前,海南省的成品油零售價為0號柴油每升6.13元,93號7.56元,97號7.99元。現在廣東省的成品油零售價93號國三汽油為每升6.25元,97號國三汽油為6.77元。如果像有的專家預測的那樣,在現有油價基礎上下調20%,再在消費環節征收50%的燃油稅的話,那93號國三油價格為7.5元每升,97號國三油為約8.2元每升,跟海南省油價較為接近,93號汽油和97號汽油約比現在油價高1.25元和1.5元。

　　市場反應

　　成品油批發價格上揚

　　燃油稅開征預期對成品油批發價上漲有一定刺激作用。近日,有消息稱,就在國家發改委研討燃油稅消息發出的第一天,山東地方煉廠30家企業中,25家上調了汽柴油價格,最低幅度為每噸20元。記者獲悉,近日廣東省內多個城市的成品油批發價格也出現回暖。據廣東石油行業協會統計,近日,廣州、深圳、東莞、茂名等地的成品油批發價格均有所回調。近幾日,每天的回調幅度在每噸50—100元之間。前日,四地交易市場各種油品批發價格普遍上揚100元/噸。

　　專題撰文:本報駐京記者呂天玲本報記者蘇稻香(除署名外)