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中石化：開征燃油稅不影響收益
每經記者 方俊
下半年來，國際原油價格持續走低，從147美元/桶的高位一路急挫至不足55美元/桶，而國內成品油價格依然未降，國內外成品油價差很大，因此國內成品油價格下調以及開征燃油稅的呼聲日益高漲。
征收燃油稅時機成熟
安信證券行業分析師方峻在接受記者采訪時表示，過去油價較高，不利于開征燃油稅，但現在國際與國內油價價差很大，正是開征燃油稅的較好時機。
業內人士分析，成品油價格改革不僅是成品油價格的調整，還包括成品油價格的形成。在近期國際油價持續下跌的環境下，政府在下調國內成品油價格的同時可以開征燃油稅，這樣消費者支付的費用就不會顯著提高。
昨日，中國石化(600028，收盤價8.37元)放巨量漲停，中國石油(601857，收盤價11.91元)收盤上漲7.49%，而大盤也在石化雙雄的帶領下一路走高，滬指漲幅6.05%。
難道燃油稅的開征會對石化雙雄帶來重大利好？記者連線多位業內人士。對于燃油稅即將開征的消息，業內人士普遍認為稅率、征收方式等不確定，現在談燃油稅對石化雙雄的影響為時過早。
對石化雙雄的影響不大
雖然現在原油價格大幅回落，但征收燃油稅除了應考慮油價外，還要考慮眾多相關部門的利益協調，特別是交通運輸部門的收入 (養路費)會受到重大影響，如何協調好各方利益將比較復雜。稅務人士分析，正常來看，征收燃油稅應當是在消費環節，可能性最大的是在加油站征收，用油越多交稅越多，實際上對兩家石化公司沒有什么影響。
興業證券行業分析師裴力軍表示，如果開征燃油稅，那必然廢除養路費，因此財政部和交通部的協調顯得尤為重要，而燃油稅的開征對石化公司的影響，還需要等政策出臺后才能顯示出來。
天相投顧行業分析師趙鵬程說，如果燃油稅開征，考慮到美國征收燃油稅的稅率是30%，海南試行30%的稅率，那么我國燃油稅稅率大概在30%～50%，因為過高的稅負不符合刺激消費擴大內需的政策。
不過，業內人士普遍認為，下調成品油價格肯定會降低煉油企業的利潤空間，對石化雙雄來說是利空。昨天，中石化證券部負責人在接受記者采訪時表示，“我們也注意到燃油稅很快開征的消息。在目前情況下，我們成品油肯定有利潤，而如果開征是在銷售環節，那么應該不會對公司的收益產生影響。”而對于成品油價格即將下調的消息，他表示目前沒有接到相關通知。
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