燃油附加費有望回到去年11月水平

　　昨日，南航湖北分公司有關(guān)人士告訴記者，目前，國內(nèi)成品油批發(fā)價格大幅下跌，其中航油價格每噸已下調(diào)至500元。

　　據(jù)攜程旅行網(wǎng)機票業(yè)務(wù)高級總監(jiān)張偉介紹，今年前三季度，國內(nèi)航油累計每噸上漲了2350元，漲幅近40%，盡管最近國內(nèi)航油價格有所下降，但下調(diào)幅度非常有限。

　　但業(yè)內(nèi)人士透露，本月國內(nèi)成品油價格有望繼續(xù)下調(diào)，航空煤油及燃油附加費也將隨之下調(diào)。“燃油附加費下跌至去年11月份的可能性最大。”去年11月5日，國內(nèi)燃油附加費征收標(biāo)準(zhǔn)為800航里(即航班空中飛行里程)以下60元/人；800航里以上100元/人。

　　武漢本土一航空公司負責(zé)人感嘆，如燃油附加費下調(diào)，航空公司則必將少了一分“補助”。

　　據(jù)悉，目前國內(nèi)燃油附加費為800航里以下80元/人；800航里以上150元/人。

　　本報記者袁陽平　通訊員楊勇

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　　歐佩克主席稱或進行新一輪減產(chǎn)

　　據(jù)新華社電　石油輸出國組織(歐佩克)輪值主席、阿爾及利亞能源和礦業(yè)部長沙基卜·哈利勒8日表示，如果歐佩克10月宣布的減產(chǎn)計劃無法停止油價跌勢，歐佩克成員國將進行新一輪減產(chǎn)。

　　哈利勒說，11月底歐佩克將公布成員國10月達成的150萬桶日減產(chǎn)計劃的執(zhí)行情況。歐佩克希望借助減產(chǎn)使油價止跌回升，并維持在石油輸出國和進口國都能夠接受的水平上。

　　哈利勒認為，油價的合理區(qū)間應(yīng)該是“每桶70美元至90美元”。但他同時指出，美國和歐洲經(jīng)濟陷入衰退必然使石油需求下降。歐佩克成員國將很有可能再次減產(chǎn)以保證至少到2009年初的供需平衡。

　　歐佩克年度峰會將于12月17日在阿爾及利亞西部城市奧蘭舉行。