中信泰富曾于8月28日表示，因原材料成本上升且持有部分股權的國泰航空虧損，上半年該集團獲利下滑12%，凈利潤僅為43.8億港元。

　　業內人士稱，如不能從母公司獲得融資，這家公司可能面臨破產風險。因為在當前的信貸環境下，其他銀行可能不敢向中信泰富放貸。香港獨立股評人兼香港證券交易所前獨立董事戴維德·韋伯也指出，雖然中信泰富獲母公司表態支持，并獲提供15億美元的備用貸款，但中信集團目前并沒有具體說明之后會如何協助。

　　中信泰富董事總經理范鴻齡昨日則表示，榮智健將于次日到達北京，母公司中信集團對中信泰富的15億美元貸款 “不會花太長時間”。他同時表示，公司有90億港元的現金和抵押物，足以應付危機。

　　問責榮智健女兒要被處分

　　中信泰富昨日公告稱，這些對沖交易未經公司主席榮智健的批準。在20日公布的盈利預警報告中，榮智健表示，中信泰富在今年9月初發現問題后，已召開了特別董事會商議此事，并授權審核委員會對此事件進行獨立調查。

　　榮智健強調：“這是他(財務董事張立憲)自己做的主張，并不是通過任何合法的途徑。”

　　榮智健指出，調查結果顯示，財務董事張立憲沒有遵守集團對沖風險的政策及事先取得主席的批準，財務總監周志賢亦沒有盡其把關的職責，因此，目前兩人已引咎辭職。但由于“事件不涉欺詐或其他不法行為”，不會對兩人采取法律行動。

　　但戴維德·韋伯昨日撰文提出公開質疑，稱負責公司財務者并非已辭職的上述兩人，而是榮智健的女兒榮明方。因為根據該公司2007年報，榮明方才是集團的財務部董事，張立憲及周志賢只是副董事總經理及執行董事。

　　對此中信泰富董事總經理范鴻齡回應稱，榮明方在事發時不是董事局成員，而且作為財務部主管，是向上司張立憲負責。范鴻齡還表示，榮明方事后已被調離財務部，并要接受降職和減薪的紀律處分。他強調，事件不涉及有人當“替死鬼”。

　　盡管相關人員引咎辭職，但市場人士對中信泰富在此次事件中的不滿和質疑仍在繼續。

　　戴維德·韋伯昨撰文指出，中信泰富在發現巨額虧損6周之后，才對外公布事件，此做法令人驚訝，顯示內部監管存在漏洞。

　　有香港媒體援引一熟知監管要求的人士消息報道稱，涉及如此重大的損失，全體董事成員，尤其是執行董事，均不能以“不知者不罪”脫身，即使他們不用為錯誤投資負責，也要為內部監控不善承擔責任，因此，中信泰富相應高層仍有可能被監管機構追究。

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　　榮智健

　　江蘇無錫人，1942年1月出生于上海，1965年畢業于天津大學，主修電力工程。1978年移居香港，創辦愛卡電子廠，任董事總經理；并創建惠達利投資開發有限公司，在美國從事電子技術開發的風險投資，卓有收獲。

　　1987年初，接受中信禮聘出任中信(香港集團)有限公司董事總經理。到任伊始即策劃收購國泰航空12.5%股份。繼之收購港龍航空46%股份，邀太古、國泰參股，兩個月后，港龍轉虧為盈。1990年收購泰富上市公司，隨后易名為中信泰富，任董事局主席。

　　中信泰富

　　中信泰富的前身泰富發展有限公司成立于1985年，1986年通過新景豐公司而獲得上市地位，同年2月，泰富發行2.7億股新股予中國國際信托投資(香港集團)有限公司，使中信(香港集團)持有泰富64.7%股權。自此，泰富成為中信子公司。1991年泰富正式易名為中信泰富。

　　中信泰富的業務集中在香港及廣大的內地市場，業務重點以基建為主，包括投資物業、基礎設施(如橋、路和隧道)、能源項目、環保項目、航空以及電訊業務。