每經記者 劉春香 發自上海

　　因受劉根山一案牽連而廣受關注的上海滬青平高速公路收費經營權，由上海市政工程管理局協調后出現轉機。昨日，上海建工發布公告稱，上海市政工程管理局同意由上海建工控股股東建工集團和上海城建集團公司共同出資設立一家新的有限責任公司(下稱：承接公司)，以合理處置滬青平公司相關債務等事項為對價條件，重新獲取滬青平高速公路收費經營權。

　　這也意味著，至今一直涉案的劉根山在此公路經營上完全出局。

　　上海建工重獲經營權

　　建工集團系上海建工控股股東，城建集團系滬青平公司股東。上海建工在上海滬青平高速公路建設發展有限公司占8%的股權，此前被稱為“公路大王”的劉根山的上海茂盛企業發展 (集團)有限公司占有67%的股權，上海城建(集團)公司占有剩下的25%股權。

　　此次設立的承接公司意味著，劉根山在上海滬青平高速公路上將被迫出局，此前，因為受到劉根山一案的牽連，今年7月該公路被上海市政工程管理局收回經營權。在一份《關于收回上海滬青平高速公路建設發展有限公司滬青平高速公路收費經營權的決定》的抄件中詳細闡述了收回的原因：“長期以來，你公司(指滬青平公司)存在項目資本金不到位、拖欠應付工程款等違約行為，我局曾多次敦促你公司進行整改，但一直未見根本改善。鑒于上述情況，現根據有關法律及2000年10月簽訂的《滬青平高速公路建設、運營、移交合同》的有關約定，決定收回你公司的滬青平高速公路收費經營權。”

　　在此之后，上海建工隨即派出相關人員調查處理此事。昨日的公告顯示，上海建工已經重新奪回該條高速公路的經營權，而事后的相關工作，該公司相關人員表示尚不能透露。

　　劉根山敗落根源

　　上海市政工程管理局在抄件中稱，滬青平高速公路公司存在項目資本金不到位等問題。而上海建工在此之前就表示，該公司已經足額出資6320萬元的資本金。7月25日晚間，上海建工發布“重大事項公告”，稱造成項目資本金不到位等情況的主要原因是滬青平公司大股東(即上海茂盛)在負責滬青平公司日常經營管理工作中出現了許多違約行為。該公路一直被業內認為是劉根山資本騰挪的平臺。知情人士稱，劉根山正是由于高速公路的超速擴張，資金大挪移之后，不能填補其中的窟窿，導致如今的敗落。

　　上海建工在公告中還稱，經公司及控股股東建工集團和城建集團與市政局溝通，對該事件的處置已有上述新的進展。關于建工集團和城建集團在承接公司中的出資以及股權比例等細節尚未披露。

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