今年以來，國際市場煤炭、原油等能源產品價格大幅度上漲，給我國的生產生活帶來一系列問題。中國作為世界第二大能源消費國，如何應對高價能源成為中國經濟繼續(xù)保持平穩(wěn)較快發(fā)展必須破解的難題。

　　國際油價今年如同坐了“過山車”。紐約商品交易所輕質原油期貨價格在年初“破百”，7月11日創(chuàng)下每桶147.27美元盤中新高。近期則急轉直下，短短一個多月內盤中跌破每桶112美元。但這一價格與一年前相比也上漲了60%。

　　受嚴峻的能源供需形勢、國際油價高漲帶動替代能源價格上漲等多方面因素影響，國內煤炭價格今年也持續(xù)高位運行。上半年國內原煤、煙煤和無煙煤的煤炭價格指數分別累計上漲21.7%、21.4%和23.0%。

　　我國從6月20日起將汽油、柴油價格每噸提高1000元，航空煤油價格每噸提高1500元；全國銷售電價自7月1日起平均每千瓦時提高2.5分。自8月20日起，全國火力發(fā)電企業(yè)上網電價平均每千瓦時提高2分錢。

　　國務院發(fā)展研究中心產業(yè)經濟研究部部長馮飛說，這些舉措對于逐步理順能源產品價格關系，保障供應，進一步抑制不合理需求，將持續(xù)發(fā)揮積極作用。

　　我國早已明確了資源性產品價格改革的目標和方向，制定了石油價格綜合配套改革方案、電價改革方案，建立了煤電價格聯(lián)動機制，但由于種種原因，我國能源價格尚未完全市場化。

　　為了遏制煤價過快上漲，國家發(fā)改委今年連續(xù)兩次出臺煤炭價格干預措施：全國煤炭生產企業(yè)供發(fā)電用煤，包括重點合同電煤和非重點合同電煤，其出礦價(車板價)均以今年6月19日實際結算價格為最高限價；明確要求秦皇島港、天津港、唐山港等港口動力煤平倉價格，不得超過6月19日價格水平。

　　中國人民銀行近日發(fā)布的二季度貨幣政策執(zhí)行報告稱，雖然短期內，國家對快速上漲的電煤價格進行了臨時行政干預，但由市場供求決定煤炭價格的趨勢不會改變，國家對能源、資源價格市場化改革的趨勢不會改變。(據新華社電）