湛江臨海項目擬增1000萬噸規劃產能

　　本報記者 曹開虎 北京報道

　　在產能直逼國內鋼鐵企業龍頭的河北鋼鐵集團確定6月30日掛牌的同時，現在的龍頭老大寶鋼集團(下稱寶鋼)控股的廣東鋼鐵集團擬定在此前兩天掛牌。

　　“6月28日廣東鋼鐵集團將宣告掛牌�！�6月26日，廣東省國資委辦公室一位官員向《華夏時報》記者證實。

　　雖然寶鋼的華南布局并不會對北方的同行構成威脅，但是“這意味著，以鞍鋼集團(下稱鞍鋼)和武鋼集團(下稱武鋼)等為代表的外省市鋼鐵企業原本在廣東市場的鋼鐵銷售今后將受到很大沖擊，尤其是板材這塊”。中國聯合鋼鐵網鋼材頻道分析師牛巍對《華夏時報》記者預測。

　　主打高端板材

　　6月23日，寶鋼股份(600019)、韶鋼松山(000717)和廣鋼股份(600894)發布公告，廣東鋼鐵集團有限公司即將掛牌，新集團擬在廣州市注冊。其中寶鋼將以現金出資286.88億元，持股比例80%，廣東省國資委、廣州市國資委擬以韶鋼集團、廣鋼集團的國有凈資產出資71.72億元，合計持股比例20%，總注冊資本為358.6億元。

　　“這與之前的市場預期一致�！敝性�證券鋼鐵行業分析師胡浩對本報記者表示，廣東省的鋼鐵產業一直不強勢，這次寶鋼一方面提供技術，同時又是出資方，廣東省為了將這個超級鋼鐵項目爭取下來，作出了很多讓步，甚至允許寶鋼控股80%。

　　寶鋼整合廣東鋼鐵業的話語權似乎已很充分，這在其未來產能投放的基地建設上也能得到印證。

　　本報記者從廣東省湛江市政府獲悉，湛江鋼鐵基地征地拆遷安置工作領導小組已在6月12日宣告成立，領導小組組長由湛江市委常委、常務副市長潘那生擔任，他將確保在今年12月底前完成寶鋼在湛江的1000萬噸項目征地拆遷任務。

　　而寶鋼高層日前亦對外公開透露，湛江項目已確定了總體進度目標——將爭取今年完成項目核準，2009年主體工程打樁建設，2011年建成投產。

　　湛江鋼鐵項目選址在湛江東海島，首期建設規模為年生產鐵920萬噸、鋼1000萬噸，計劃投資690億元�！笆灼谕懂a后，后面還將根據市場情況，規劃中還將上馬另一個1000萬噸的項目�！睂氫摷瘓F一位內部人士告訴《華夏時報》記者。

　　據該人士介紹，湛江港的項目主要規劃生產船用板、汽車用板、家電用板等高端板材�！皬氖袌銮闆r看，這個項目也應該生產廣東境內比較短缺的板材，因為板材是廣東最緊缺的。”牛巍說。

　　據寶鋼上述內部人士透露，總投資32億元、為首期項目配備的東海島500萬噸球團項目已經啟動，預計這個項目將在明年下半年建成投產。

　　排擠鞍鋼武鋼

　　根據寶鋼股份的公告，廣東鋼鐵集團在組建完畢后，還將進一步整合廣東省境內的其他鋼鐵企業�！斑@意味著，原先鞍鋼和武鋼等鋼鐵企業在廣東所占的市場份額，將日漸被寶鋼所吞噬�！迸Ｎ≌J為。

　　這與廣東省的鋼鐵生產與消費結構密切相關。6月10日，在廣東省鋼鐵工業協會第二次會員大會上傳達出一份統計數據，2007年全省鋼材產量2014萬噸，同比增長12.73%，其中板材增長23.78%，鋼筋線棒減少18.78%。

　　“而廣東去年鋼鐵消費量達到了4000多萬噸，其中一半需要從外省市調入�！迸Ｎ≌f，在這部分市場中，又以板材最多。由于此前鞍鋼、武鋼等外省的大型鋼鐵企業大量供應廣東省，隨著寶鋼的高端鋼鐵的建成投產，鞍鋼與武鋼等將受到很大沖擊。

　　“與板材相比，外省市的線材生產企業影響相對比較小，線材這塊韶鋼和廣鋼可以供應很大一部分�！敝性�證券鋼鐵行業分析師胡浩說。

　　鞍鋼似乎早已預測到這一點。為了在華南市場搶占一些市場份額，在廣西、廣東相繼被武鋼和寶鋼控制以后，盤踞北方的鞍鋼集團一直在覬覦同屬華南的福建市場。“通過重組福建三鋼，進而掌控福建市場是鞍鋼的當務之急。”牛巍說。