因燃料價格飆升可能使公司成本上升20億美元，美國聯合航空公司昨日表示，已經推遲原定6月18日開通的舊金山至中國廣州的每日不停站直飛航班服務。此前，該公司剛剛放棄了一項提高機票燃油附加費的措施。

    隨著國際市場原油價格上漲，航空燃油價格也迅速上升，紐約港航空燃油現貨價格在過去一年里上漲了71%。美聯航表示，該公司原來申請開通此航班線路的時候，該公司所支付的原油平均價格為每桶72美元。當前的原油價格已經超過每桶110美元，公司的成本也因此上升了20億美元以上。

    另外，3月，美國航空公司和美聯航的客流量下降達2.8%和2.7%。在客流量排名前七位的美國航空公司中，有5家航空公司的美國國內客流量下降，其中美聯航降幅最大，為7%。

    面對如此情況，美國航空公司紛紛采用了 “以國際補國內”的方法，削減美國國內運力。美聯航預計，今年全年降低美國國內運力3.5%-4.5%，達美航空公司則計劃下半年將美國國內運力削減10%。此外，西北航空公司、大陸航空公司、達美航空公司均表示，已經制定了不同規模的裁員計劃。

    業內分析人士認為，美航空公司在過去幾年中通過重組降低運營成本所取得的成果，大有被近期持續走高的國際原油價格“淹沒”的危險。或許，只有削減運力和裁員，才有可能幫助這些美國航空運輸企業在今年實現“溫和盈利”。雨來