本報記者 楊勇 潘未末 吳凡 吳德群 王曉晴 沈勇 實習生 徐健

　　大部分企業(yè)的成本增加20%以上；影響小、消化得好的企業(yè)，成本增加15%至20%；材料成本比重高的企業(yè)，成本增加20%至30%。　　

　　策劃緣起

　　去年以來，受上游的糧油等農(nóng)副產(chǎn)品、石油、礦產(chǎn)、鋼材等資源類商品結(jié)構(gòu)性價格上漲的影響，深圳相關(guān)的食品加工、物流、電池、家電、機械、模具、汽車等行業(yè)，生產(chǎn)經(jīng)營成本顯著上升，各類企業(yè)普遍面臨較大的成本壓力。在新的經(jīng)濟形勢下，深圳企業(yè)到底面臨多大的困難，目前的經(jīng)營狀況如何，正在和準備采取哪些應(yīng)對措施？本報對此作深入調(diào)查。

　　——編者

　　一輪由糧油及農(nóng)副產(chǎn)品、石油、礦產(chǎn)、鋼材等上游資源而引發(fā)的結(jié)構(gòu)性價格上漲，給毫無資源優(yōu)勢的深圳企業(yè)出了一道沒有標準答案的多選題。企業(yè)家們戲稱之為“成本大考”，大家都集體忙著“趕考”。

　　連日來，本報記者兵分六路，對機械、食品加工、物流、家電、電池、模具等行業(yè)的20多家企業(yè)進行了調(diào)查。從記者調(diào)查的結(jié)果看，大部分行業(yè)和企業(yè)的成本增幅在20%以上；影響小、消化得好的企業(yè)，成本增幅也在15%至20%；影響大、材料成本比重高的企業(yè)，上升幅度則在20%至30%之間，少數(shù)企業(yè)甚至猛增50%。

　　大考悄無聲息，但難度前所未有。

　　部分企業(yè)減產(chǎn)或停工

　　力多威、圣力源、高能達、博富能等深圳電池企業(yè)紛紛反映，受各種金屬原材料價格持續(xù)上漲的影響，企業(yè)成本上升了15%-50%不等。市貿(mào)工局有關(guān)負責人介紹，深圳電池企業(yè)大致分為鉛酸、鋰電、鎳氫三大類廠商，其中鉛酸蓄電池廠家居多，產(chǎn)量也很大。這三類廠商均深受金屬漲價的影響，一些小型鉛酸蓄電池企業(yè)因無法承受成本壓力，已經(jīng)減產(chǎn)或考慮停工。

　　鐵礦石漲價導(dǎo)致的鋼材價格走高，對深圳第二大工業(yè)行業(yè)——機械制造業(yè)造成巨大影響。業(yè)內(nèi)專家分析，鋼價上漲后，競爭激烈、毛利率較低的一般機械產(chǎn)品，成本漲幅在20%至30%之間，目前已基本沒有利潤空間；而產(chǎn)品技術(shù)含量高、毛利率在30%以上、市場份額也較大的中高端優(yōu)勢機械產(chǎn)品，成本上漲幅度在15%至20%左右。即便成本大幅提高，這類產(chǎn)品仍有較可觀的盈利空間；如果優(yōu)勢企業(yè)具有較強的議價能力，甚至還可通過提高產(chǎn)品售價，將成本漲幅進一步轉(zhuǎn)嫁到下游。

　　在物流行業(yè)，給成本帶來最大直接影響的是汽車用油。祥樂、寶恒通等物流企業(yè)的負責人普遍用“瓶頸”來形容當前的成本狀況。寶恒通公司總經(jīng)理肖德軍給記者看了一份表格，這份表格以深圳蛇口至佛山南海的40英寸集裝箱運輸為例：兩地往返400公里，2006年客戶運價為1950元，路橋費240元，油費540元，當時沒有交強險這一險種；2007年，客戶支付的運價降為1800元，路橋費因廣園路開始收費而上漲為350元，油費增至636元，車輛交強險7900元。兩相對比，單件集裝箱運輸成本的漲幅可謂驚人。

　　同是物流企業(yè)，快一步物流公司主要是利用各汽車站的客運大巴行李艙，然后再與客運企業(yè)進行運費分成。盡管沒有自己的運輸車輛，“但成本壓力還是第一時間落到了我們頭上”，該公司副經(jīng)理朱江說，“客運企業(yè)為分攤成本，要求我們增加一成比例的運費，比如從去年普遍實行的四六開變成三七開。”

　　成本上升行業(yè)“洗牌”加劇

　　食品行業(yè)是這次成本上漲影響最大的行業(yè)之一。市食品行業(yè)協(xié)會對整個行業(yè)大致摸了底，發(fā)現(xiàn)焙烤類企業(yè)因主要使用糖、面粉和食用油，而這些都是農(nóng)副產(chǎn)品中漲幅較大的品種，因此受到的沖擊最大，不少企業(yè)經(jīng)營出現(xiàn)困難。據(jù)該協(xié)會秘書長韓香南介紹，在焙烤企業(yè)，糖的成本幾乎占總成本的50%，而糖價上漲甚為明顯，對企業(yè)的考驗最為嚴峻。此外，豬肉漲價對深圳的肉丸加工企業(yè)影響亦較大，目前的成本較去年同期有兩位數(shù)的升幅。

　　深圳潤谷食品公司主要生產(chǎn)曲奇和各種糖果，對面粉、專業(yè)用油、糖的采購量都比較大。該公司采購部賴經(jīng)理翻翻手頭的資料本，說：“特種油漲價的時候，原材料供應(yīng)商根本沒有跟我們協(xié)商，直接就漲上去了，我們只有被動接受。好在特種油的采購成本只占公司材料成本的1／10，因此沒有造成太大的壓力，但相比去年以前，經(jīng)營難度肯定大多了。”

　　兩位數(shù)的成本漲幅，對企業(yè)來說最“考”真功夫了。沒有真材實料，沒有真金白銀，說倒就倒了。事實上，食品行業(yè)尤其是烘焙業(yè)的重新“洗牌”已經(jīng)開始，最近一段時間，本地兩家歷史悠久的知名面包品牌一夜間轟然倒下。成本壓力之下，綜合實力強、底蘊厚實的名牌大企業(yè)可能借助規(guī)模效應(yīng)，趁機“消滅”一些小作坊，減少業(yè)內(nèi)惡性競爭，最終可能產(chǎn)生幾家龍頭企業(yè)。