本報訊 （記者李媚玲）全國政協委員、海航集團董事長陳峰昨天表示，目前國內航空公司涉及的稅費與國外航空公司相比有較大差別，這制約了國內航空公司在國際市場上的競爭力，因此建議國家出臺適應國際化、市場化需要的公平稅負政策，適當減輕國內航空公司的負擔。

　　陳峰表示，首先是進口環節關稅和增值稅過重。中國對進口飛機的關稅和增值稅疊加為5.04%—22.85%，這使國內航空公司引進支線飛機的成本居高不下，嚴重阻礙了支線航空市場的開發。另外，對進口航空器材征收除關稅外還有17%的增值稅，而國外對進口飛機、發動機及航空器材基本都是零關稅。

　　另外，中國對進口飛機租賃的預提所得稅為租金額的7%—10%。稅法規定，在國內航空公司對外還本付息或交付租金時，這筆稅款應由外國租賃公司負擔。但此類租賃業務的國際慣例是，協議中所涉及的租賃價格一般均為借款方包稅價，所以這部分預提所得稅實際上是由國內航空公司負擔。同時，國內航油的市場價格仍處于較高水平，國內航空公司經營成本不斷加大。