BY　熊國志 每日經濟新聞

    華晨寶馬近年來銷量增長迅速，去年公司生產的3系列和5系列寶馬車銷量為30600輛，已超出了3萬輛的設計產能。寶馬公司負責銷售的董事Krause在今年年初宣布，最近數月將把中國合資企業產能增至4.4萬輛，增幅近50%，以實現加強在亞洲高檔車市場領先地位的戰略目標。該公司正在就新建一座工廠事與中方合資伙伴進行談判。

    不過，寶馬中國副總裁陸逸日前在上海介紹，對華晨寶馬目前的擴能只會采取柔性生產方式，對現有生產線進行調試以達到產能提升，第二工廠事宜目前沒有進展。當然，問題的關鍵就是資金，華晨汽車需要得到資本市場的支持。去年，華晨董事吳小安表示，華晨汽車集團計劃融資20億元，用作生產及開發新產品。

    針對以ROCKET為首的海外投資財團欲投1億美元認購公司約1億美元的股份，用于新產品及華晨寶馬產能提升以及成立汽車后市場相關的合資企業，公司至截稿時為止還未發表任何評論。

    在去年上海國際汽車展上，華晨方面表示，“未來5年，華晨金杯將投入100億元作轎車研發。”在大舉研發的同時，華晨汽車集團生產的自主品牌轎車將向美國市場出口。華晨汽車持有華晨金杯51%股權。此前，華晨金杯已簽定出口大單：其自主品牌中華轎車在2007年向包括德國在內的歐洲市場出口，5年內出口量達15.8萬輛。

    據了解，經過多年發展，華晨汽車不但在國內市場上成績卓著，在海外市場也戰果累累：出口德國的中華轎車項目總體進展良好；出口美國中華尊馳轎車項目正按計劃進行安全、排放等測試，美國市場網絡布局已達到五大區域200余家；出口俄羅斯8萬輛輕客項目已開始著手執行首批2000輛訂單，10萬輛中華轎車SKD項目開始執行；埃及CKD項目建設下馬，第一輛車的生產已進入倒計時階段。

    今年年初，華晨汽車發布了2008年發展規劃，按照華晨汽車領軍人祁玉民的戰略規劃，從2008年到2010年，將啟動第二個“翻番”目標：實現整車銷售60萬輛，銷售收入達到1000億元，打造成中國汽車工業重要的研制基地。2007年，華晨實現整車出口1.55萬輛，同比增長79%。中華轎車共實現銷售11.5萬輛，同比增長82%。2008年華晨汽車銷量總目標為35萬輛，相比07年增長17%，同時將有三款新車陸續上市。