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新浪財經

資源價格不宜與國際過快接軌

http://www.sina.com.cn 2008年03月09日 08:26 大洋網-廣州日報

  據新華社北京3月8日電 通脹壓力下的資源價格改革如何操刀,成為參加兩會的代表委員關注的熱點話題。

  資源價格改革暫難設時間表

  我國原油和煤炭價格由市場調節,成品油和電力價格則由政府調控。近幾年全球資源價格持續上漲,國際油價已突破每桶100美元,煤炭價格也持續攀升。針對資源產品價格上下游倒掛問題,我國從2005年年底開始全面部署資源價格改革,箭已在弦上。

  然而,去年以來我國居民消費價格總水平連創新高。今年1月同比上漲7.1%。防止價格總水平過快上漲,已成為今年宏觀調控的重大任務。“在通貨膨脹壓力加大的情況下,短期內不宜將國內資源價格與國際價格過快接軌。”全國政協委員、國務院發展研究中心原副主任孫曉郁說。

  全國政協委員、國家發展和改革委員會副主任張國寶指出,目前我國通貨膨脹壓力加大,資源價格改革的出臺必須服從于宏觀經濟發展大局,考慮到社會各個層面的承受能力,選擇時機,把握節奏,穩步推進。

  他坦承,價格如何接軌,時機、節奏和步驟怎樣把握,是個“非常復雜的問題”,很難事先設定時間或目標。“總的原則是不要對我國經濟運行產生過大沖擊,在全社會和百姓能夠承受的范圍內,尋找適合我國國情、對各方面震蕩比較小的辦法來進行。”他說。

  以稅代費的燃油稅提出多年,卻遲遲不見出臺。燃油稅何時開征?張國寶表示,當前推高物價因素較多,不是出臺燃油稅的良好時機。

  張國寶說,當前出臺燃油稅面臨著國際油價不斷走高,國內物價上漲較快的壓力,如果開征燃油稅,個人消費者可能會較難接受;公共交通、鐵路、航空等部門,農業、漁業等弱勢產業以及國防等特殊行業承受能力較差,如何對他們進行補貼,這些環節的設計也是非常復雜。此外,開征燃油稅后,公路收費應如何調整,如何為貸款修路還本付息等問題的解決也需要周密設計。

  湘鄂贛獲準研究建設核電站

  張國寶表示,針對一次能源匱乏省份,國家已允許內陸地區的湖南、湖北、江西三省以三代核電技術為基礎研究建設核電站的前期準備。

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